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2025年客运驾驶员防御性驾驶考核试卷及答案

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1.雨天驾驶大型客车通过积水路段时，发现前方车辆突然减速，正确的应对措施是：

A.立即紧急制动

B.轻踩制动并观察后视镜，确认无后车贴近后缓慢减速

C.鸣笛催促前车加速

D.向左变道绕过前车

答案：B

解析：雨天路面积水会降低轮胎与地面的附着力，紧急制动易导致侧滑。轻踩制动可保持车辆稳定，观察后视镜确认后车距离能避免被追尾，是防御性驾驶中“提前预判、留有余地”原则的体现。

2.夜间驾驶客运车辆时，对向车道远光灯持续照射导致视线模糊，此时应：

A.开启远光灯对射提醒对方

B.减速靠右行驶，观察路面标线辅助判断方向

C.加速通过避免长时间受强光影响

D.鸣笛示意对方切换灯光

答案：B

解析：远光灯对射会加剧视线干扰，加速可能因判断失误引发事故。减速靠右并借助路面标线（如白色边缘线）保持方向，是夜间防御性驾驶中“降低风险、保持可控”的关键操作。

3.客运车辆在高速公路行驶时，与同车道前车的安全跟车距离应至少保持：

A.50米（时速60km/h）

B.100米（时速100km/h）

C.150米（时速120km/h）

D.与车速数值相等的米数（如时速80km/h时80米）

答案：D

解析：防御性驾驶要求“一秒法则”延伸为“三秒法则”，即时速每增加10km/h，安全距离增加10米。更精准的标准是“安全距离（米）≥车速（km/h）”，例如时速80km/h时保持80米以上，确保足够制动反应时间。

4.通过无交通信号灯的交叉路口时，正确的观察顺序是：

A.先左后右再左

B.先右后左再右

C.左右同时观察

D.优先观察对向车道

答案：A

解析：我国车辆靠右行驶，左侧来车（左方道路）会先进入交叉路口范围，因此需先左后右再左，确保无遗漏盲区。

5.发现前方行人站在道路边缘犹豫是否横穿，此时应：

A.鸣笛警示后继续行驶

B.减速至随时能停车的状态，目光接触行人确认意图

C.加速通过避免长时间等待

D.变道绕过行人

答案：B

解析：行人犹豫时可能突然行动，减速并通过目光接触（如点头示意）可传递“我已注意到你”的信号，降低其冒险横穿概率，符合“预测风险、主动沟通”的防御性原则。

6.客运车辆配备的AEB（自动紧急制动系统）启动后，驾驶员应：

A.完全依赖系统制动，无需干预

B.立即接管方向盘手动避让

C.保持握稳方向盘，准备随时人工干预

D.松开制动踏板让系统独立工作

答案：C

解析：AEB是辅助系统，可能因传感器误判或复杂场景（如行人突然从静止车辆间穿出）失效。驾驶员需保持控制，随时准备人工制动或转向，体现“人机协同、主导责任”的防御性理念。

7.山区弯道行驶时，发现对向车道无来车，但弯道内有碎石堆积，正确操作是：

A.加速通过避免影响后车

B.减速降挡，靠右侧边缘线行驶，同时鸣笛警示

C.向左变道绕过碎石

D.紧急制动停车观察

答案：B

解析：碎石可能导致轮胎打滑，减速降挡可利用发动机牵制力控制车速；靠右侧行驶避免占用对向车道；鸣笛警示可能存在的对向车辆或弯道内行人（如施工人员），是山区道路防御性驾驶的核心要点。

8.车辆行驶中，仪表盘“胎压报警灯”突然亮起，此时应：

A.立即紧急制动停车

B.保持原速行驶至最近服务区检查

C.缓慢减速，轻打方向盘驶离主路，选择安全地点停车

D.关闭报警系统继续行驶

答案：C

解析：胎压异常时紧急制动易导致爆胎或失控，缓慢减速并驶离主路（如应急车道）是最安全的处理方式，符合“逐步降险、稳定操作”的原则。

9.接送学生的客运车辆在学校门口路段，遇到学生奔跑横穿马路，第一优先级操作是：

A.向左急打方向避让

B.全力踩制动踏板，同时鸣笛警示

C.向右急打方向避让

D.加速通过减少停留时间

答案：B

解析：急打方向可能导致车辆侧翻（尤其大型客车重心高），优先制动减速可最大程度降低碰撞伤害，鸣笛可提醒学生停止行动，符合“保护乘客、优先制动”的客运安全准则。

10.夜间通过没有照明的乡村道路时，远光灯使用规范是：

A.持续开启远光灯，提高视线范围

B.会车时提前150米切换近光灯，会车后立即切回远光

C.会车时切换近光灯，会车后观察对向无来车再切回远光

D.仅在确认无对向车辆时使用远光灯

答案：C

解析：会车后立即切回远光可能导致对向车道后续车辆（如尾随的摩托车）受强光影响，需观察5-10秒确认无来