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基坑作业事故应急救援预案
一、应急预案的方针与原则
坚持“安全第一，防止为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、连续改善”的原则。更好地适应法律和经济活动的规定；给公司员工的工作和施工场区周边居民提供更好安全的环境；保证各种应急资源处在良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或减少人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充足体现应急救援的“应急精神”。
二、应急策划
（一）工程慨况及地质条件
1、工程慨况
2、工程地质
（1）岩土工程条件
（2）水文地质条件
（3）周边环境条件
（二）深基坑施工方案及支护方案
1、支护方案总说明
2、地下水控制
3、支护方案
（1）桩锚支护
（2）桩加内支撑支护
（三）应急预案工作流程
根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真地组织了对危险源和环境因素的辨认和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件导致的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见图
危险源及环境因素辨识、评价
根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辨识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，拟定本工程重大危险因素是基坑坍塌、地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜、物体打击、高处坠落等。在工地已采用机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定基坑坍塌和地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜的应急方案。
2、突发事件及风险防止措施
从以上风险情况的分析看，假如不采用相应有效的防止措施，不仅给车站施工导致很大的影响，并且对施工人员的安全导致威胁。
（1）深基坑开挖前先采用井点降水，将水位降至开挖最深度以下，防止开挖时出水塌方。
（2）材料准备。开挖前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，以备护坡（打桩护坡法），为防止基础出水，准备2台抽水泵，随时应急。
（3）进行基坑支护方案的设计并进行论证，并报监理审批。
（4）深基础开挖，另一种措施是准备整体喷浆护坡，开挖时现场设专人负责按比例放坡，分层开挖，开挖见底后，由专业队做喷浆护坡，保证边坡整体稳固。
（5）降雨量过大引起基坑坍塌的防止措施：
①基坑的周边砌筑30cm高的防淹挡墙，作为通常情况下的挡水设施；配备足够数量的草包，紧急时对基坑周边施做围堰，防止地面水大量流入坑内；
②配足两台水泵（其中一台备用），用于排除井下积水。
③施工现场仓库配备足够数量的潜水泵、泥浆泵。
④及时获取天气信息，预先做好准备工作。
⑤在进行现场平面布置图时，考虑适当加大明排系统的能力，并加强管理保持其畅通。
（6）基坑开挖过程中的监测和监控规定
1）监测前编制系统的监测实行方案并报有关单位批准后方可进行监测。
2）监测基准点设立3个，均设立在基坑边线30m以外，必须可靠、稳定和牢固。
3）沉降和基坑坡顶位移测量采用全站仪进行，规定仪器精确度符合基坑监测规定。
4）监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。基坑开挖过程及基坑使用初期，天天监测2次，位移及变形稳定后天天监测1次，直到基础工程施工结束。特殊情况下加密监测。
5）特殊情况指以下情况：
①桩顶或坡顶的水平位移达成开挖深度的0.3%；
②桩顶或坡顶水平位移忽然加大；
③锚杆杆体应力忽然增大或松弛；
④锚杆拉力超过设计拉力。
（7）基坑周边采用一排搅拌桩形成止水帷幕挡水，坑内采用管井降水的方法解决地下水。
(五)应急资源分析
（1）应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员
（2）应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。地方可用的重要应急资源是救护车。
（3）上级救援机构：公司应急领导小组。
（六）法律法规规定
《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条；《安全生产法》第三十条、第六十八条；《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》。
三、应急准备
（一）机构与职责
一旦发生隧道施工安全事故，公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥抢险，成立现场应急领导小组。
1、公司应急领导小组
组长：总经理
副组长：主管施工生产的副总经理总工程师
成员：安全环保部工程部设物部办公室
2、职责
研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通信联系，及时发布现场信息。
3、项目部应急预案领导小组及人员组成
组长：
副组长：
下设
通信联络组组长：
技术支持组组长：
抢险抢修组组长：
医疗救护组组长：
后勤保障组组长：
4、应急组织的分工职责
（1）组长职责
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