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2025年机动车检测维修专业技术人员职业资格考试（整形技术·涂装-案例分析）历年参考题库含答案详解

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、在车身修复过程中，为确保钣金件修复后的尺寸精度，最常用的测量方法是？

A．目测法

B．样板比对法

C．三维测量系统

D．卷尺测量

2、喷涂金属漆时出现“发花”现象，主要原因可能是？

A．喷涂气压过高

B．漆膜过厚

C．稀释剂挥发速度不匹配

D．底材未打磨

3、在更换车门板时，采用哪种焊接方式最有利于保证强度与外观质量？

A．点焊

B．二氧化碳保护焊

C．氧乙炔焊

D．激光焊

4、中涂底漆打磨后，检查平整度最有效的方法是？

A．手摸感受

B．强光下目视

C．使用油石

D．红外线检测

5、水性漆喷涂前，喷漆房湿度应控制在？

A．20%～30%

B．30%～50%

C．50%～70%

D．70%～80%

6、车身校正过程中，拉伸修复应遵循的原则是？

A．先强后弱

B．多点同步、少量多次

C．一次性拉到位

D．先左后右

7、原子灰干燥后出现裂纹，最可能的原因是？

A．固化剂比例过少

B．单次刮涂过厚

C．未使用砂纸打磨

D．环境温度过低

8、评估车身结构件更换与否的关键依据是？

A．外观损伤程度

B．维修工时长短

C．材料可焊性

D．损伤是否超出可修复范围

9、喷涂清漆后出现“橘皮”现象，主要原因是？

A．喷枪距离过近

B．闪干时间不足

C．涂料黏度过高

D．环境湿度过高

10、在车身电阻点焊中，标准焊点直径应为？

A．3～4mm

B．4～6mm

C．6～8mm

D．8～10mm

11、在车身钣金修复过程中，使用缩火工艺的主要目的是什么？

A．提高钢板硬度

B．消除金属拉伸应力

C．增加板件延展性

D．降低焊接变形

12、喷涂底漆前对金属表面进行磷化处理，其主要作用是什么？

A．增强附着力并提高防腐性

B．改善漆面光泽度

C．填补微小凹痕

D．加快干燥速度

13、使用红外线烤灯烘烤漆面时，下列哪种操作最符合安全规范？

A．直接近距离照射塑料件

B．持续加热超过2小时

C．保持安全距离并定时检查温度

D．在密闭空间无人监控下作业

14、车身修复中使用惰性气体保护焊进行塞焊时，推荐的孔径范围是？

A．3～5mm

B．6～8mm

C．9～11mm

D．12～15mm

15、评估车身变形程度时，最精确的测量方法是？

A．目视判断

B．对角线比对

C．三维测量系统

D．卷尺测量

16、中涂底漆打磨完成后，应采用何种方式清洁表面？

A．湿布擦拭

B．吹尘枪配合粘性抹布

C．普通毛刷清扫

D．高压水冲洗

17、下列哪种损伤类型必须更换而非修复？

A．轻微凹陷无漆层开裂

B．加强件严重褶皱变形

C．平面部位小面积刮伤

D．非结构件轻微弯曲

18、喷涂金属漆时产生“发花”现象，主要原因通常是？

A．喷枪移动速度均匀

B．喷涂距离过远

C．稀释剂挥发过慢

D．气压过高

19、电阻点焊焊接强度不足，最常见的原因是？

A．电极压力过大

B．焊接电流不足

C．板件间隙过小

D．冷却时间过长

20、水性漆喷涂环境的相对湿度应控制在什么范围？

A．20%～30%

B．30%～50%

C．50%～75%

D．75%～90%

21、在车身钣金修复过程中，使用手锤与垫铁配合修复小面积凹陷时，正确的操作方法是？

A.锤击凹陷中心，逐步向边缘推进

B.锤击凹陷边缘，向中心收拢修复

C.垫铁顶在凹陷背面，锤击凸起部位

D.手锤与垫铁同步敲击同一位置

22、在车身铝板更换焊接前，必须进行的表面预处理是？

A.使用砂轮机打磨至金属光泽

B.用化学清洗剂去除油污并打磨氧化层

C.涂刷环氧底漆以增强附着力

D.采用火焰加热去除表面水分

23、喷涂中涂底漆后发现有轻微颗粒，正确的处理方法是？

A.直接喷涂面漆覆盖

B.使用P320–P500砂纸干磨平整后吹净

C.用水冲洗后晾干重新喷涂

D.用抛光机配合粗蜡打磨处理

24、使用电阻点焊焊接高强度钢板时，焊点强度不足的主要原因可能是？

A.电极压力过大

B.焊接电流不足或通电时间过短

C.板件间隙过小

D.焊后立即进行冷却

25、喷涂金属漆时出现“发花”现象，最可能的原因是？

A.喷枪扇面重叠不均或走枪速度不一致

B.中涂底漆打磨过光滑

C.使用了高挥发性稀释剂

D.喷涂环境湿度过低

26、车身测量系统中，三维测量主要依靠什么原理实现精准定位？

A.激光反射与三角测距

B.超声波回波时