高压线路跨越铁路综合项目施工专项方案.docVIP

同煤集团梵王寺煤矿110kV线路工程

跨越北同蒲电气化铁路

施工组织方案及应急方法

朔州宇通电力工程第二十七项目部

二О一十二个月七月

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目录

一工程概况及跨越情况……………….3

二跨越施工组织方法…………………4

三施工步骤……………..5

四施工方案及技术方法………….……6

五施工安全方法………12

六危险原因识别……………………....13

七抢修应急预案……………………..17

八施工计划…………..31

九施工单位资质及业绩……………31

一、工程概况及跨越情况

1.1工程概况

由我企业承建安荣220KV站至梵王寺煤矿35KV站输电线路工程。新建安荣220KV站至梵王寺煤矿35KV站输电线路工程，线路全长度为6.8公里（电缆0.7公里）。本工程导线采取LGJ-300/25型钢芯铝绞线，架空地线采取一根型号为OPGW/24芯光缆和一根型号为JLB1A-50良导体。悬垂采取一片大盘径空气动力型悬式绝缘子XMP-100和FXBW4-110/100合成绝缘子组成。耐张采取2×9片FXWP-100复合瓷式绝缘子。跳线串采取1片大盘径空气动力型悬式绝缘子XMP-100和9片FXWP-100瓷式绝缘子组成。进出线档耐张采取9片FXWP-100瓷式绝缘子。全线按单回架设，累计使用杆塔31基，耐张、转角、终端塔共9基，直线塔22基。

1.2新建工程相关单位

建设单位：同煤集团梵王寺煤矿

设计单位：朔州电力分企业设计室

监理单位：山西诚威工程监理朔州分部

施工单位：朔州宇通电力工程

2.1工程跨越情况

新建线路在22#～23#档距内跨越北同蒲电气化铁路K144+130，跨越地形为平原地带。被跨越北同蒲铁路为单侧双电力线，双车道电气化铁路。

22#～23#档距为93米，22#塔型为1D－ZM2－27m，23#塔型为1D－J1-24m

和北同蒲电气化铁路交叉跨越点处最近杆号23#塔位中心桩水平距离42m，导线在最大弧垂（最高气温为+70℃）时至铁路电力线垂直距离大于9.1米,施工时距铁路电力线最小垂直距离11.1米。

2.2跨越现场示意图：

交叉跨越平面示意图

10kv自闭线

10kv自闭线

现场断面示意图

二、跨越施工组织方法

2.1跨越方法

安荣220KV站至梵王寺煤矿35KV站输电线路工程22#～23#跨越北同蒲电气化铁路K144+130处拟采取在铁路两侧搭设两排钢管架，进行搭设，用两张迪尼玛绳绝缘网封顶，10KV惯通线两侧单独搭设跨越架、封网再进行展放导地线及光缆，最终进行拆除绝缘网及跨越架拆除。跨越架采取三排架钢管架构进行搭设，用两张迪尼玛绳网（6Χ25m）进行封顶。

2.2跨越施工工期计划

跨越架施工及封网计划时间：月日

跨越架拆除及拆网计划时间：月日

和铁路相关部门联络施工方案交底工器具准备同意立项

和铁路相关部门联络

施工方案交底

工器具准备

同意

立项

同意

未同意

进行跨越架搭设并封网

展放导地线及光缆

紧线及附件安装

拆除绝缘网及跨越架

四、施工方案及技术方法

4.1跨越架搭设

4.1.1

4.1.2依据地形情况，铁路跨越架在铁路两侧、10kV自闭线及10kV贯通线两侧用钢管各搭设一组跨越架。铁路跨越架及10kV自闭线及贯通线跨越架为三排组合。具体部署见附图。跨越架将采取迪尼玛网绳进行封顶

4.1.3跨越架两端及每隔6－7根立杆应设剪刀撑、支杆，支杆或剪刀撑连接点应设在立杆和横杆交接处，且支杆和地面夹角不得大于60o，支撑每隔3米设置一层，埋入地下深度不得小于0.5米，以确保其整体稳定性，每段跨越架两端需设置4根拉线，拉线设在跨越架顶。拉线应在封顶网对跨越架作用力反方向上且挂点设在立杆和横杆交接处。拉线和地面夹角不得大于45o，拉线选择

4.1.4跨越架搭设、封网及导地线展放期间，应设专员实施全过程不间断安全监护，专职安全员必需在场。专职安全员必需由含有施工丰富经验并熟悉现场环境及施工管理员担任。

4.1.5跨越架搭设完成后，应悬挂安全警示牌，并涂刷反光漆，后由项目总工组织项目部质量科、安全科、技术科等相关人员进行验收跨越架