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博览中心站右线始发洞门破除施工技术交底
编号:表B2
工程名称
武汉市轨道交通6号线一期工程第四标段土建工程
分部工程
洞门破除
施工部位
老~博区间始发右线洞门破除
交底时间
8月6日
交底内容:
一、交底范围:
本交底适适用于老关村站~博览中心站始发洞门破除施工。
二、洞门破除
1、洞门凿除平台用脚手架搭设。
脚手架采取Ф48钢管,高度6.8m(含顶部1.2m护栏),设置5道竖撑,5道横撑,间距均为1.8m,宽度1.0m。脚手架需下部垫实,脚手架侧面须用斜撑将其撑实,正面和盾构机撑实。上人横撑上面均铺设木板,并和横撑固定。脚手架具体搭设以下图所表示:
脚手架搭设后,要确保铺设木板平整、牢靠,预防跷板。
2、施工前洞门降水至洞门下1米后方可进行破除工作。
3、洞门破除为粉碎性分层分段分块进行破除,采取人工高压风镐,在破除前观察洞门渗漏水情况,无异常情况,进行洞门破除。
洞门破除示意图:
破除分层分段分块图
洞门破除步骤:第一步将第一层地连墙680mm进行分段分块破除,第二步将第二层剩下120mm地连墙钢筋进行割除。
4、洞门破除第一步:首先将第一层地连墙自上而下、由内向外,按第一段1、2、3块;第二段4、5、6块;第三段7、8、9块次序进行破除。将地连墙外侧钢筋切割洁净,混凝土全部清理。洞门钢圈周围钢筋切断时,注意切割到边,严禁钢筋头侵入盾构机经过区域,避免掘进过程中钢筋头刮蹭盾构机刀盘和盾体,以至于卡住刀盘或盾体。在破除过程中,时刻观察洞门土体稳定性、渗漏水现象,确保施工安全,作业人员安全。前680mm地连墙破除次序以下:
(1)第一层第一段钢筋混凝土破除:
(2)第一层第二段钢筋混凝土破除:
(3)第一层第三段钢筋混凝土破除:
5、洞门破除第二步:剔除第二层地连墙钢筋,用方木支撑掌子面。
对第二层120mm部分地连墙钢筋进行剔除处理,剔除过程按自下而上次序进行破除,以下图所表示,先破除第三段A、B、C块;第二段D、E、F块;第一段G、H、I块次序进行切除。
为了预防洞门钢筋破除后掌子面失稳坍塌,在分块钢筋切除后,立即采取方木进行支撑。以下图所表示,A区钢筋切除后立即在1、2处进行支撑牢靠后,方后进行B区钢筋切除。B区钢筋切除后在3号点处进行支撑牢靠后,进行C区钢筋切除。依次类推,进行C区至I区钢筋切除和方木支撑。
支撑方木规格150*150mm,长2735mm;垫板采取400*400mm竹胶板。其它分块钢筋切除后支撑方法以下图:
支撑位置示意图
支撑剖面示意图
在钢筋切除过程中,由技术员、安全员旁站,时刻观察掌子面稳定情况,避免掌子面失稳后坍塌。
6、在洞门破除同时,要立即对混凝土块及钢筋进行清理,避免大量施工垃圾堆积。将较大混凝土块装入小土斗后吊出始发工作井,将较小混凝土块装入编制袋后再采取小土斗吊出始发工作井。在小土斗吊渣时候,注意吊装安全,小心混凝土块吊落。
三、破洞门时漏水、涌水应对方法
在盾构始发时轻易发生涌水、涌砂和土体坍塌情况,在施工前准备快硬水泥,施工过程中一旦出现这些情况,关键应急处理方法:??
①当出现小洞流水时采取削尖木桩打入流水口,堵住流水口,然后采取快硬水泥封口,降低地层损失。?
②当出现裂纹漏水时采取棉纱塞入裂缝,采取快硬水泥封口,然后采取方木顶木板方法顶住裂缝口,预防裂纹深入发展。?
③当破除里层混凝土时出现较大漏水情况,经项目部领导确定有可能出现涌水可能性时,采取钢板焊在内层钢筋上,周围采取快硬水泥把钢板和混凝土墙之间缝隙塞满,堵住流水,等快硬水泥凝固后采取双液浆注浆止住漏水,然后钻观察孔确定漏水已止住时再割除钢板继续破除洞门。
四、注意事项
1、各技术工种人员必需持证上岗,上岗前必需进行考评,合格后方能许可上岗操作。
2、施工脚手架搭设应牢靠可靠,并应加设足够支撑或拉杆以确保其稳定。高空作业应有可靠安全保护方法,严禁施工人员不系安全带施工,安全带应系在稳定物上。
3、使用气焊作业时,为预防烧坏洞门止水橡胶帘布,在破除前用竹胶板垫在下部帘布上。
4、为缩短加固区土体暴露在空气中时间,洞门破除期间实施二十四小时不间断施工。
5、洞门破除期间,端头井上方龙门吊、吊机等重物移动到指定位置,远离施工影响范围。而且在洞门破除期间,严禁破除区域上方进行吊装作业。
6、洞门破除产生混凝土渣及钢筋混凝土,要立即清理,避免大量废渣堆积洞口。
7、最终一层钢筋剔除后,为避免土体长时间暴露,盾构机刀盘必需快速抵至掌子面,预防土体坍塌等。
五、安全及文明施工方法
1、开始施工前,安质部对施工人员进行入场三级安全教育、施工安全技术交底。
2施工作业期间作业人员必需戴好安全帽、系好安全带等安全防护用具。
3、
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