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加油站钢结构吊装安全方案

方案目标与定位

（一）核心目标

短期目标：方案实施后5天内完成准备，实现“吊装设计100%合规、人员培训100%覆盖、设备验收100%合格”，吊装作业人员持证上岗率100%，防爆措施落实率100%。

中期目标：吊装期间无火灾、爆炸、坍塌事故，钢结构安装偏差≤3mm，周边油罐、加油机等设备完好率100%，符合《钢结构工程施工安全规范》（GB51210）及《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）要求。

长期目标：形成“设计-审批-实施-验收”全流程闭环，吊装后钢结构稳定（垂直度偏差≤1‰），加油站恢复运营后无安全隐患，建设单位满意度≥95%，保障加油站人员、财产安全。

（二）方案定位

适用于加油站新建、扩建及顶棚改造项目的钢结构吊装作业（含顶棚钢梁、钢柱、支撑构件吊装），覆盖施工单位、监理单位、建设单位及消防部门，解决“加油站易燃易爆环境导致防火防爆要求高、周边设备密集导致吊装空间受限、临近加油车辆/人员导致安全距离难把控”问题，以“安全优先、防爆防火、精准吊装”为核心，达成“吊装达标、风险零控、环境无害”目标，确保吊装作业顺利推进与加油站整体安全。

方案内容体系

（一）方案构建逻辑

按“吊装构件类型-风险等级-环境条件”三维划分，结合构件类型“钢柱、钢梁、支撑构件”差异，以及加油站“易燃易爆、设备密集、人员流动”环境特点，针对性制定管控措施；围绕“防爆防火、吊装精准、应急处置”三环节，明确职责分工，重点覆盖加油站防爆措施、设备保护、人员管控三大核心领域。

（二）核心安全体系

分构件吊装管控：

钢柱吊装（加油站立柱、框架柱）：

参数设计：采用汽车起重机吊装，起重机选型需匹配钢柱重量（单根钢柱重量≤5t时，选用25t级起重机；5-10t时选用50t级），吊装半径≥1.2倍构件长度，支腿下方垫钢板（面积≥1.5㎡，厚度≥20mm）。

防爆措施：吊装区域50m范围内禁止使用明火，作业人员需穿防静电服、戴防静电手套，工具采用铜制或涂覆防静电涂层；起重机接地电阻≤4Ω，吊装索具（钢丝绳、卸扣）需检测合格，无磨损、裂纹。

安装要求：钢柱起吊前绑扎溜绳（控制构件摆动），起吊速度≤0.5m/s，就位后立即固定（采用临时支撑，支撑强度≥构件重量1.2倍），垂直度偏差≤1‰，临时固定后进行永久连接。

钢梁吊装（加油站顶棚主梁、次梁）：

参数设计：采用双机抬吊（钢梁长度≥12m时），两台起重机型号匹配，负载分配偏差≤10%，抬吊角度≥60°，避免构件受扭；单根钢梁重量≤8t时，选用单机吊装，吊点设置符合构件重心要求（对称布置，间距≤6m）。

设备保护：吊装路径避开加油机、油罐区，与加油机距离≥10m，与油罐通气管距离≥15m；无法避开时，对设备覆盖防火毯（阻燃等级≥B1级），油罐区设置防爆挡板（高度≥2m，材质为钢板）。

安装要求：钢梁就位后立即与钢柱连接（采用高强螺栓，初拧扭矩≥设计值70%），螺栓连接面需清理干净，无油污、锈蚀；安装偏差：标高偏差≤3mm，轴线偏差≤2mm，临时固定后进行终拧。

支撑构件吊装（拉杆、檩条）：

参数设计：采用小型起重机（12-25t级）或卷扬机吊装，单根构件重量≤1t，吊点采用绑扎式（使用尼龙吊带，禁止使用钢丝绳直接接触构件），起吊高度≤10m时，设置导向绳（控制方向）。

人员管控：支撑构件吊装时，下方禁止站人，作业区域设置警戒带（距离吊装点≥5m），配备2名安全员（分别负责警戒、设备监护）；作业人员禁止在构件上行走，需站在稳定平台操作。

通用安全要求：

防爆防火：吊装前清空加油站内易燃易爆物品（如汽油桶、清洁剂），油罐区停止输油作业，关闭油罐阀门；作业现场配备干粉灭火器（每50㎡1具，规格≥4kg）、消防沙（2m3/处），防爆工具套装（含铜制扳手、锤子）。

安全距离：吊装作业点与明火源距离≥30m，与高压线路距离≥6m（10kV线路），与加油车辆停放区距离≥20m；安全距离不足时，需采取隔离措施（如搭设防爆隔离棚，材质为阻燃帆布）并经消防部门审批。

气象条件：作业前关注天气预报，遇大风（≥6级）、暴雨、雷电、大雾天气，立即停止吊装；风力≥5级时，禁止吊装高度≥10m的构件，已吊装的构件需加强固定（增加临时支撑）。

实施方式与方法

（一）实施流程

前期准备阶段：

方案审批：委托有资质的单位编制吊装专项方案，明确吊装参数、防爆措施、设备保护要求；方案需经监理单位审核、建设单位审批，涉及油罐区、加油机周边作业时，需报当地消防部门备案。

人员培训：组织吊装作业人员（起重机司机、信号工、起重工）参加专项培训