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2025年铁路机车车辆驾驶人员资格考试（专业知识）历年参考题库含答案详解

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、在电力机车中，实现电能转换为机械能的核心部件是（）。

A．牵引变压器

B．牵引变流器

C．牵引电动机

D．辅助电源装置

2、机车制动系统中，实现列车常用制动时主要采用的是（）。

A．电阻制动

B．再生制动

C．空气制动

D．磁轨制动

3、SS4G型电力机车采用的电传动方式是（）。

A．交—直流电传动

B．交—直—交流电传动

C．直—交流电传动

D．交—交流电传动

4、机车轮对发生空转时，最直接的影响是（）。

A．牵引力下降

B．制动力增强

C．能耗降低

D．轮轨磨耗减小

5、HXD3型电力机车的轴式为（）。

A．B0-B0

B．C0-C0

C．2(B0-B0)

D．A1-A1

6、机车信号系统中，能够实现“车地信息双向传输”的设备是（）。

A．JT-C机车信号

B．LKJ监控装置

C．CTCS-2级列控系统

D．ZPW-2000轨道电路

7、电力机车受电弓升起前，必须确认的首要安全条件是（）。

A．主断路器闭合

B．高压室无人作业

C．调速手柄在零位

D．风压达到600kPa以上

8、机车运行中发生“接地故障”时，保护装置通常会（）。

A．自动降弓

B．跳开主断路器

C．切除牵引电机

D．启动紧急制动

9、机车牵引力的最大值主要受什么因素限制？（）

A．电动机功率

B．轮轨黏着力

C．传动效率

D．网压水平

10、机车在长大坡道上运行时，为防止坡停应优先采用的操纵方法是（）。

A．先制动后牵引

B．低速匀速通过

C．预防性撒砂与合理调速

D．频繁切换牵引级位

11、在电力机车中，实现电能转换为机械能的核心部件是（）。

A．主变压器

B．牵引电机

C．受电弓

D．制动电阻

12、机车轮对发生空转时，最直接的影响是（）。

A．牵引力下降

B．制动力增强

C．电流减小

D．电压升高

13、HXD3型电力机车采用的电传动方式是（）。

A．交-直传动

B．交-直-交传动

C．直-交传动

D．交-交传动

14、机车基础制动装置的主要作用是（）。

A．传递牵引力

B．实现车体减振

C．将制动原力传递并放大，作用于车轮制动

D．控制机车方向

15、列车在长大下坡道运行时，为防止制动过热，应优先采用（）。

A．空气制动

B．紧急制动

C．动力制动

D．手制动

16、机车信号系统中，机车接收地面信号信息的主要设备是（）。

A．LKJ主机

B．机车信号感应器

C．TAX箱

D．显示器

17、SS4G型电力机车的轴式为（）。

A．B-B

B．2(B0-B0)

C．C0-C0

D．2(C0-C0)

18、机车运行中发生“油锤”现象，通常与（）有关。

A．燃油系统进水

B．增压器油封损坏

C．曲轴箱内积油过多

D．机油压力过高

19、机车轮对内侧距标准为（）。

A．1353±2mm

B．1350±3mm

C．1355±1mm

D．1348±2mm

20、机车施行紧急制动时，制动缸压力通常达到（）。

A．300kPa

B．450kPa

C．500kPa

D．600kPa

21、在电力机车中，实现电能转换为机械能的核心部件是？

A．主断路器

B．牵引变压器

C．牵引电动机

D．辅助变流器

22、JZ-7型空气制动机在自阀手柄置于“常用制动区”时，均衡风缸压力下降主要由哪个部件控制？

A．中继阀

B．分配阀

C．调整阀

D．放风阀

23、HXD3型电力机车采用的电传动方式是？

A．直—直流

B．交—直—交流

C．交—交流

D．直—交流

24、机车轮对发生空转时，最有效的应对措施是？

A．立即紧急制动

B．增加牵引力

C．撒砂并适当降低手柄级位

D．关闭辅助电源

25、机车信号显示一个半红半黄色灯光，表示？

A．准许按规定速度运行

B．要求立即停车

C．前方为引导信号

D．前方信号机关闭，要求减速

26、电力机车受电弓升起前，必须确认的首要安全条件是？

A．主断路器闭合

B．高压室无人作业

C．牵引电动机通风

D．辅助电路正常

27、DK-1型电空制动机在“紧急位”时，列车管压力排空时间应不超过？

A．5秒

B．3秒

C．10秒

D．15秒

28、机车轴式为C0-C0，表示该机车具有？

A．两台三轴转向架，每轴独立驱动

B．三台两轴转向