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航空气象考题及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题：请选出每题最符合题意的选项。

1.在国际标准大气中，温度随高度变化的规律是？

A.每升高1公里，温度下降6.5℃

B.每升高1公里，温度上升6.5℃

C.对流层内温度不变，平流层内温度上升

D.对流层内温度上升，平流层内温度不变

2.以下哪种云状通常与不稳定天气联系最紧密？

A.卷云

B.高积云

C.积雨云

D.层云

3.飞机在通过锋面时，通常会遇到什么天气现象？

A.持续晴朗天气

B.温度稳定，气压平稳

C.可能出现强烈的上升/下降气流、风切变、降水甚至雷暴

D.风向不变，风速减小

4.METAR报文中，能见度数值为“R9999”，表示什么意思？

A.能见度小于1000米，具体数值不明

B.能见度等于10000米

C.能见度大于15000米

D.报告无效或未进行能见度观测

5.仪表飞行规则（IFR）天气最低标准中，对跑道的视程（RVR）或能见度的要求通常低于目视飞行规则（VFR）标准，主要原因是什么？

A.飞机性能更好，可以适应更差的条件

B.仪表飞行允许在更低能见度下操作，VFR标准是最高要求

C.仪表飞行需要依靠仪表，对能见度或RVR有更严格的依赖，且飞行员和飞机都需要经过专门训练

D.IFR飞行成本更低，因此允许更差的天气条件

6.雷暴天气对航空器的最主要威胁之一是？

A.大范围的持续性降水

B.强大的上升气流和下击暴流

C.晴朗的天空和微风

D.大量的冰雹

7.在航空气象预报中，TAF（TerminalAerodromeForecast）主要用于预报哪个区域的风、能见度以及特殊天气现象？

A.大范围的广大地区

B.某个特定的机场或空域

C.高空飞行层

D.航路区域

8.以下哪种天气现象通常不会导致飞机结冰？

A.零度以下的过冷云中的过冷水滴

B.零度以上的湿雪

C.零度以下的干冰粒子

D.零度以下的含有过冷水滴的混合层

9.地面气压随高度升高而降低的根本原因是？

A.大气温度降低

B.地球引力作用减弱

C.空气密度减小，单位体积内空气柱的重量减轻

D.大气环流方向改变

10.飞行员报告（PIREPs）的主要目的是什么？

A.提供航路天气信息

B.报告起飞或着陆过程中的天气情况

C.发布正式的气象预报

D.更新METAR报文

二、判断题：请判断下列说法的正误。

1.气压高度表可以直接测量飞行高度。（）

2.温度露点差（T-Td）越大，空气中水汽含量越高。（）

3.低空风切变主要影响飞机在低空起飞、着陆和低高度飞行的安全性。（）

4.晴朗无云的夜晚，地面辐射冷却强烈，容易形成逆温层。（）

5.IFR飞行允许飞行员在低于VFR最低标准的能见度条件下飞行，只要能看见地面。（）

6.锋面过境时，暖空气通常被迫抬升到冷空气之上。（）

7.METAR报发时间为每个小时整数分钟开始，有效期为未来一小时。（）

8.云中的冰晶通过碰撞和摩擦产生静电，放电形成闪电。（）

9.地形对风的影响较小，可以忽略不计。（）

10.预报有效期的长短取决于预报要素的稳定性和预测的准确性。（）

三、填空题：请将正确的词语填入空格内。

1.大气中的水汽含量达到饱和时的温度称为________。

2.连续性降水，雨滴密集，强度较大的称为________。

3.机场跑道上能见度障碍物（如跑道标志）的水平视角距离，称为________。

4.预报未来6小时内，某地区天气将发生显著变化的现象称为________。

5.飞机从地面开始加速滑跑，离地后达到最高飞行高度的过程称为________。

6.大气垂直运动中，空气上升冷却形成的云层，其顶部通常呈白色或灰白色丝缕状称为________。

7.某些天气现象（如雷暴、冰雹、龙卷风）可能出现的概率或趋势的预报，通常用________符号表示。

8.表示气压下降趋势的符号是________。

9.在航空气象学中，通常将离地高度1000米以下的空气层称为________。

10.飞机在地面滑行或起飞、着陆过程中，风速和风向发生突然变化的现象称