汽车底盘汽车制动系.pptVIP

DBA盘式制动器：若浮钳盘式制动器在兼充行车和驻车制动器的情况下，不用加设驻车制动钳，只须在行车制动钳油缸附近加装一些用以推动油缸活塞的驻车制动机械传动零件即可。（二）全盘式制动器：略。第29页，共81页，星期日，2025年，2月5日盘式与鼓式的比较：优点：1）无摩擦助势作用，效能稳定；2）浸水后效能降低较少，且经一两次制动后即可恢复；3）尺寸和质量较小；4）制动盘沿厚度方向热膨胀量极小；5）较容易实现间隙自动调整。不足之处：1）效能较低；2）兼充驻车制动时结构较鼓式复杂，因而在后轮上的应用受到限制。第30页，共81页，星期日，2025年，2月5日§23－3人力制动系一、机械制动系机械制动系主要用于驻车制动。包括控制装置和传动装置。主要由杠杆、拉杆、轴、摇臂等机械零件组成。其制动器可以是同行车制动系共用的车轮制动器，也可以是专设的中央制动器。第31页，共81页，星期日，2025年，2月5日奥迪100型轿车制动系布置图第32页，共81页，星期日，2025年，2月5日作用在传动轴上的驻车制动器第33页，共81页，星期日，2025年，2月5日桑塔纳驻车制动示意图（车轮制动）第34页，共81页，星期日，2025年，2月5日二、人力液压制动系第35页，共81页，星期日，2025年，2月5日1.人力液压制动系基本原理：驾驶员控制力→制动踏板机构→制动主缸→油管→制动轮缸→制动器工作制动系的几个数据：①踏板全行程＜150mm（轿）~180mm（货）②踏板工作行程＜50%~60%全行程③踏板力＜350N（轿）~550N（货）第36页，共81页，星期日，2025年，2月5日2.制动液目前使用的制动液大部分是植物制动液，50%左右蓖麻油＋50%左右溶剂（丁醇、酒精、甘油等）配成。现市场上又出现较多的合成制动液，今后必将取代植物制动液。对制动液的要求：①高温下不易汽化；②低温下有良好的流动性；③不会使与之经常接触的金属件腐蚀，橡胶件发生膨胀、变硬和损坏；④起良好的润滑作用；⑤吸水性差而溶水性良好。第37页，共81页，星期日，2025年，2月5日3.制动主缸①主要结构：储液室、补偿孔、旁通孔、主缸推杆、橡胶密封圈、星形垫片、六个轴向小孔（活塞）、皮碗、回位弹簧、出油阀门、回油阀门。第38页，共81页，星期日，2025年，2月5日②制动过程：推杆推动活塞皮碗后移→皮碗盖住旁通孔→主缸内液压开始建立→液压略为升高，克服弹簧的预紧力而推开出油阀门→制动液送至各轮缸。撤除踏板力后，各自在回位弹簧作用下回位，管路中的制动液借其压力推开回油阀门流回主缸。（管路液压保持在0.05－0.1Mpa范围内）第39页，共81页，星期日，2025年，2月5日制动主缸工作示意图第40页，共81页，星期日，2025年，2月5日③制动踏板自由行程不制动时，推杆的球头与活塞之间保有一定间隙，主要为了保证活塞在回位弹簧作用下退到与挡圈接触的极限位置，使皮碗不致堵住旁通孔，制动时，为了首先消除这一间隙所需的踏板行程，称为制动踏板自由行程。微、轻型车的制动踏板自由行程的大致范围是5－20mm。思考题：制动踏板的自由行程该如何调整？第41页，共81页，星期日，2025年，2月5日4.制动轮缸①有双活塞与单活塞之分。②制动过程：制动液自油管接头和进油孔进入→活塞外移→通过顶块推动制动蹄。第42页，共81页，星期日，2025年，2月5日双活塞制动轮缸和单活塞制动轮缸第43页，共81页，星期日，2025年，2月5日§23－4动力制动系制动能源——空气压缩机造成的气压能或油泵造成的液压能。动力制动系分类：气压制动系、气顶液制动系、全液压动力制动系。第44页，共81页，星期日，2025年，2月5日一、汽车气压制动系第45页，共81页，星期日，2025年，2月5日东风EQ1090E型汽车制动系示意图第46页，共81页，星期日，2025年，2月5日（一）气压制动回路工作过程：驾驶员踩下制动踏板→拉杆带动制动阀拉臂下端左移→上端以销轴为支点往下压→制动阀上下两腔的进气口分别与本腔出气口相通→压缩空气进入前、后制动气室→促动制动器进入工作。放松制动踏板→制动阀使制动气室通大气以解除制动。第47页，共81页，星期日，2025年，2月5日（二）供能装置气压制动系的供能装置主要包括：储气筒、调压阀及安全阀、进排气滤清器、管道滤