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2025年无人机驾驶员执照飞行后固定翼无人机着陆冲击与滑跑检查要点专题试卷及解析
2025年无人机驾驶员执照飞行后固定翼无人机着陆冲击与滑跑检查要点专题试卷及解析
第一部分:单项选择题(共10题,每题2分)
1、固定翼无人机着陆时,为减小着陆冲击,飞行员应采取的首要措施是?
A、增大下滑角
B、保持较高的进场速度
C、拉平时机准确,形成轻柔接地
D、关闭发动机立即接地
【答案】C
【解析】正确答案是C。拉平是着陆过程中的关键动作,通过准确判断高度并适时拉杆,使飞机以最小下沉速度和最小迎角接地,能有效减小冲击力。A选项增大下滑角会导致下沉速度过快,增加冲击;B选项速度过高会产生升力过剩,导致飘飞或重着陆;D选项关闭发动机会导致失去动力控制,增加风险。知识点:着陆拉平技术。易错点:容易混淆拉平时机与速度控制的关系。
2、无人机着陆滑跑阶段,刹车使用的正确原则是?
A、接地后立即猛踩刹车
B、仅在高速滑跑时使用刹车
C、结合方向舵和刹车,分段轻柔使用
D、完全依赖空气阻力制动
【答案】C
【解析】正确答案是C。刹车应与方向舵配合使用,根据滑跑速度分段施加,避免轮胎抱死。A选项会导致轮胎磨损和方向失控;B选项高速刹车易导致侧滑;D选项仅靠空气阻力效率低,尤其在低速时。知识点:滑跑制动技术。易错点:忽视刹车与方向舵的协调操作。
3、检查无人机着陆后起落架时,应重点关注?
A、轮胎花纹深度
B、减震支柱压缩量
C、轮舱清洁度
D、起落架灯光亮度
【答案】B
【解析】正确答案是B。减震支柱压缩量直接反映着陆冲击是否超标,是安全检查的核心指标。A选项轮胎花纹是定期检查项目;C选项轮舱清洁度不影响飞行安全;D选项灯光功能检查在飞行前完成。知识点:起落架检查要点。易错点:容易忽略减震系统的动态检查。
4、固定翼无人机侧风着陆时,为减小冲击应采用?
A、增大下滑速度
B、使用蟹形进场法
C、关闭自动驾驶
D、降低襟翼角度
【答案】B
【解析】正确答案是B。蟹形进场法通过机头偏转抵消侧风,保持航迹稳定,减少侧向冲击。A选项速度过大会增加着陆距离;C选项关闭自动驾驶反而增加操作难度;D选项降低襟翼会减小升力,增加下沉率。知识点:侧风着陆技术。易错点:混淆蟹形法与侧滑法的适用场景。
5、无人机着陆后滑跑方向控制的主要手段是?
A、副翼差动
B、方向舵和前轮转向
C、发动机推力差
D、襟翼不对称
【答案】B
【解析】正确答案是B。方向舵在高速时有效,前轮转向在低速时主导,两者配合实现全程方向控制。A选项副翼主要用于滚转控制;C选项推力差适用于多发动机飞机;D选项襟翼不对称会导致危险。知识点:滑跑方向控制原理。易错点:忽视速度变化对控制手段的影响。
6、检查无人机着陆冲击过载的主要依据是?
A、飞行记录仪数据
B、目视观察机体变形
C、听取乘客反馈
D、测量跑道摩擦系数
【答案】A
【解析】正确答案是A。飞行记录仪能精确记录着陆时的垂直加速度,是评估冲击过载的客观依据。B选项肉眼难以判断微小变形;C选项主观反馈不可靠;D选项摩擦系数与冲击无关。知识点:着陆冲击评估方法。易错点:过度依赖主观判断而非客观数据。
7、固定翼无人机着陆滑跑时,最危险的侧滑形式是?
A、前轮侧滑
B、主轮侧滑
C、四轮侧滑
D、机翼侧滑
【答案】B
【解析】正确答案是B。主轮侧滑会导致方向失控和翻滚风险,因为主轮承受主要载荷。A选项前轮侧滑可通过转向修正;C选项四轮侧滑极少发生;D选项机翼侧滑属于飞行阶段问题。知识点:滑跑侧滑类型及危害。易错点:混淆不同侧滑形式的危险性。
8、无人机着陆后检查轮胎时,发现胎面有切口,应优先?
A、继续飞行观察
B、测量切口深度
C、立即更换轮胎
D、用胶带临时修补
【答案】C
【解析】正确答案是C。轮胎切口可能引发爆胎,必须立即更换。A选项存在安全隐患;B选项测量不能解决根本问题;D选项临时修补不符合航空安全标准。知识点:轮胎损伤处理原则。易错点:低估轮胎损伤的潜在风险。
9、固定翼无人机着陆时,拉平过晚会导致?
A、飘飞距离过长
B、重着陆冲击
C、着陆速度过高
D、方向舵失效
【答案】B
【解析】正确答案是B。拉平过晚会使飞机以过大下沉速度接地,造成重着陆。A选项是拉平过早的结果;C选项速度由进场阶段决定;D选项与拉平时机无关。知识点:拉平时机对着陆的影响。易错点:混淆拉平过早与过晚的不同后果。
10、无人机着陆滑跑检查中,刹车温度异常升高的可能原因是?
A、环境温度过高
B、刹车使用过频
C、轮胎气压不足
D、跑道湿滑
【答案】B
【解析】正确答案是B。频繁或过度使用刹车会导致摩擦生热。A选项环境温度影响较小;C选项气压不足会导致轮胎过热而非刹车;D选项湿滑跑道应减少刹车使用。知识点:刹车系统热管理。易错点:忽视操作习惯对设备状态的影响。
第二
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