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县中心渔港施工组织设计

第一章工程概况

1.1项目背景

本县中心渔港建设项目位于县城东南沿海区域，地理坐标为东经121°35′，北纬28°42′，距县城中心约8.5公里。项目总占地面积约45公顷，其中水域面积32公顷，陆域面积13公顷。该渔港建设是响应国家海洋强国战略和乡村振兴规划的重要举措，旨在提升本县渔业基础设施水平，促进渔业经济可持续发展，保障渔民生产安全。

渔港建成后，可容纳800艘各类渔船同时停靠，年渔货卸港量预计达到15万吨，将成为本县及周边地区渔业生产、加工、流通的重要枢纽。项目建设内容包括防波堤工程、码头工程、航道疏浚工程、陆域形成工程、配套设施工程等五大主体部分。

1.2自然条件

1.2.1气象条件

本区域属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛。年平均气温18.6℃，极端最高气温38.5℃，极端最低气温2.3℃。年平均降水量1560mm，降水主要集中在59月。年平均风速3.2m/s，最大风速25m/s，台风季节（79月）需特别注意防风措施。

1.2.2水文条件

潮汐类型为正规半日潮，平均潮差3.8m，最大潮差5.2m。设计高水位4.85m（国家85高程基准），设计低水位0.65m。波浪以风浪为主，常浪向为东南向，平均波高0.8m，最大波高3.5m。海流主要为潮流，最大流速1.2m/s。

1.2.3地质条件

场区地质构造相对稳定，无活动断裂带通过。海底表层为淤泥质软土，厚度812m，承载力低；中层为粉质黏土，厚度68m；底层为风化基岩，埋深约20m。地震基本烈度为Ⅵ度，设计地震分组为第一组。

1.3工程建设规模及主要技术指标

1.3.1主要工程量

防波堤：总长1850m，其中东防波堤980m，西防波堤870m

码头岸线：总长2360m，包括渔船码头1560m，辅助码头800m

航道疏浚：土方量约85万m3，设计底宽120m，设计水深6.5m

陆域形成：填方量约120万m3，形成陆域面积13公顷

配套设施：包括渔政管理楼、水产品交易市场、冷藏加工车间、修船厂等

1.3.2主要技术标准

防波堤设计标准：50年一遇

码头设计标准：50年一遇

航道设计标准：满足500吨级渔船全天候通航

结构安全等级：一级

设计使用年限：50年

抗震设防烈度：Ⅵ度

1.4施工条件分析

1.4.1交通条件

项目区域交通便利，距县城8.5公里，有省级公路直达施工现场。陆路运输可通过S328省道连接G15高速公路，距离最近的高速公路出入口约12公里。水路方面，现有临时码头可满足施工船舶停靠需求，但需注意避开渔船作业高峰期。施工期间需协调当地交通管理部门，确保大型施工设备和材料的运输畅通。

1.4.2水电供应

施工用电可从县城10kV电网接入，需架设临时供电线路约6.5公里，安装800kVA变压器2台。施工用水主要取自附近水库，需铺设DN200供水管道5.2公里，日供水量可达800m3。现场需设置临时蓄水池，确保连续施工需求。

1.4.3材料供应

主要建筑材料包括石料、砂、水泥、钢材等。石料可从县内石料场采购，运距约25公里；砂料需从外地采购，运距约80公里；水泥和钢材可从县城建材市场采购，运距约12公里。施工高峰期需提前做好材料储备，避免供应中断影响工期。

1.4.4施工场地

施工现场陆域有限，需合理规划临时设施布置。计划设置施工生活区、材料堆放区、混凝土搅拌站、预制场等。水上施工需配备足够的施工船舶和设备，包括挖泥船、打桩船、起重船、运输船等。

第二章施工总体部署

2.1施工组织机构

为确保工程顺利实施，成立县中心渔港工程项目经理部，实行项目经理负责制。项目经理部下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务合同部、综合管理部等职能部门，配备专业技术人员和管理人员85人，其中高级工程师12人，工程师28人，技术员45人。

建立完善的质量保证体系和安全生产管理体系，制定详细的施工组织设计和专项施工方案，明确各岗位职责和工作流程，确保施工全过程受控。

2.2施工总体方案

根据工程特点和自然条件，采用水下先行、陆上跟进、分段施工、平行作业的总体施工方案。施工顺序安排如下：

第一阶段（16个月）：施工准备和临时设施建设，包括施工道路、临时码头、水电接入、生活区建设等。

第二阶段（718个月）：水下工程施工，包括航道疏浚、防波堤基础处理、码头基床施工等。

第三阶段（1930个月）：主体结构施工，包括防波堤主体、码头结构、护岸工程等。

第四阶段（3136个月）：陆域工程施工，包括陆域形成、地基处理、配套设施建设等。

第五阶段（3742个月）：收尾工程和竣工验收，包括设备安装调试、绿化工程、清理现场等。

2.3施工进度计划

本工程总工期42个月，计划于2025年3月开工，2028年8月竣工。关键节点控