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基于公交专项税驱动城市公交优先发展的可行性探究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市人口和机动车数量急剧增长，交通拥堵问题愈发严重。交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加，降低了居民的生活质量和城市的运行效率，还造成了能源的大量浪费和环境污染的加剧。以北京为例，根据相关数据显示，早高峰时段主要道路的平均车速仅为每小时20公里左右，低于自行车的正常骑行速度。交通拥堵已成为制约城市可持续发展的重要瓶颈。

与此同时，城市公交作为一种大容量、集约化的公共交通方式，在缓解交通拥堵、减少环境污染等方面具有重要作用。然而，目前我国城市公交的发展却面临诸多困境。一方