青岛～平度轨道交通工程扣件设计方案研究.pdfVIP

第４５卷第１１期山西建筑Ｖｏｌ.４５Ｎｏ.１１

１１０２０１９年６月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＪｕｎ.２０１９

文章编号:１００９￣６８２５(２０１９)１１￣０１１０￣０３

青岛~平度轨道交通工程扣件设计方案研究

１２２

王羽杰谢龙董波

(１.中铁工程设计咨询集团有限公司ꎬ北京１０００５５ꎻ２.青岛地铁集团有限公司ꎬ山东青岛２６６０００)

摘要:近年来ꎬ我国市域铁路和市域快速轨道交通工程日益发展ꎬ逐渐增多ꎮ市域铁路和快轨交通工程的主要特点是设计速度

较高ꎬ一般为１４０ｋｍ/ｈ~１６０ｋｍ/ｈꎬ比传统地铁１００ｋｍ/ｈ的设计速度要高出不少ꎮ结合青岛~平度轨道交通工程实际工况ꎬ对扣

件的设计参数、结构选型、经济性进行了方案研究和比选ꎬ论述了时速１６０ｋｍ下扣件的设计特点和设计注意事项ꎬ提出了扣件推

荐方案和合理化建议ꎬ市域铁路扣件设计时可对照参考使用ꎮ

关键词:市域铁路ꎬ快速轨道交通ꎬ扣件

中图分类号:Ｕ２１３.５３文献标识码:Ａ

１概述用ꎬ后推广在京石、沪杭、大西等多条高铁和城际铁路上应用ꎮ

随着我国城镇化进程的逐步加快ꎬ市域铁路和市域快速轨道温州市域铁路Ｓ１线为东西走向的都市快线ꎬ已于２０１９年

交通工程日渐增多ꎮ北京、成都、青岛、温州等城市已开工建设数１月通车运营ꎮ采用城际ＣＲＨ６动车组ꎬ设计最高速度１４０ｋｍ/ｈꎮ

条之多ꎬ部分线路已载客运营ꎮ为满足市域铁路和市域快速轨道轨道采用ＣＲＴＳⅠ型双块式无砟轨道ꎬ跨区间无缝线路ꎬ扣件设计

采用ＷＪ￣７Ｂ型扣件ꎮ

交通大运量、高速度的运行要求ꎬ需研究设计一种稳定性更好的

ＷＪ￣７Ｂ型扣件为弹性分开式、无挡肩扣件ꎮ由弹条、Ｔ型螺

扣件结构ꎬ以保证列车安全、快速、平稳运行ꎮ

栓、螺母、平垫圈、轨距块、铁垫板、缓冲垫板、轨下垫板、锚固螺

市域铁路和市域快速轨道交通设计速度介于传统地铁和城

栓、重型弹簧垫圈、平垫块和预埋套管组成ꎮ铁垫板上设置１∶４０

际铁路(高速铁路)之间ꎬ地铁扣件对市域铁路和快轨交通没有适

轨底坡ꎬ可通过更换不同刚度的轨下垫板ꎬ来分别适应３５０ｋｍ/ｈ

用性ꎬ城际和高速铁路扣件安全富余量又太大ꎬ容易造成浪费ꎮ

北京新机场线快轨交通、温州Ｓ１线、成都地铁１８号线等采用的扣高速铁路和２５０ｋｍ/ｈ客运专线(兼顾货运)的运行需求ꎮ

件类型均不相同ꎮ成都地铁１８号线为成都天府新机场的快速轨道交通线路ꎬ

设计最高速度１４０ｋｍ/ｈꎮ车辆采用Ａ型车８辆编组ꎬ供电采用交

适用于市域铁路和快轨交通工程的扣件ꎬ应该是在城际铁路

流２５ｋＶ接触网ꎮ轨道设计为双块式混凝土枕整体道床ꎬ配套扣

和高速铁路成熟扣件的先进技术基础之上ꎬ结合市域铁路和快轨

件为ＤＺⅢ￣３型扣件ꎮ

交通工程的实际特点来开展设计ꎬ已达到结构安全、价格适中的

ＤＺⅢ￣３型扣件为弹性分开式、无螺