既有道路照明系统LED节能改造与智能控制集成方案.pdfVIP

既有道路照明系统LED节能改造与智能控制集成方案1

既有道路照明系统LED节能改造与智能控制集成方案

摘要

本报告系统阐述了既有道路照明系统LED节能改造与智能控制集成的完整解决方

案。随着我国城市化进程加快和”双碳”战略目标的提出，传统高压钠灯照明系统已无法

满足现代城市照明需求，LED照明与智能控制技术的融合成为必然趋势。本方案基于

对全国36个大中城市道路照明现状的调研数据，结合《“十四五”城市照明发展规划》和

《半导体照明产业”十四五”发展规划》等政策文件，提出了”硬件升级+软件赋能+系

统集成”的三位一体改造路径。技术层面详细分析了LED光源特性、智能控制协议（如

ZigBee、LoRaWAN、NBIoT）以及基于物联网的照明管理系统架构；实施层面设计了

分阶段改造策略、质量控制体系和运维保障机制。经济效益分析表明，该方案可实现

60%75%的节电率，投资回收期约35年。报告还系统识别了技术风险、管理风险和财

务风险，并提出了针对性应对措施。本方案可为城市照明管理部门提供决策参考，推动

城市照明向绿色化、智能化、精细化方向发展。

引言与背景

1.1城市照明发展历程与现状

城市道路照明系统作为城市基础设施的重要组成部分，其发展历程可划分为四个

阶段：白炽灯时代年代）、高压汞灯时代年代）、高压钠灯时代

年代）和LED照明时代（2010年代至今）。根据中国市政工程协会城市照明

专业委员会的统计，截至2022年底，全国城市道路照明灯具总数已超过3500万盏，其

中高压钠灯占比约68%，LED灯具占比约25%，其他光源占比7%。传统高压钠灯系统

普遍存在能耗高、光效低、寿命短、控制方式单一等问题，平均功率在150400瓦之间，

实际使用寿命约12000小时，而无法实现按需照明导致大量能源浪费。

1.2“双碳”目标下的照明节能需求

2020年我国提出”碳达峰、碳中和”目标后，城市照明作为城市能源消耗的重要领域

（约占城市总用电量的10%15%），其节能改造需求日益迫切。根据《中国城市照明节能

潜力研究报告》，全国城市道路照明年耗电量约600亿千瓦时，若全部实现LED节能

改造，年节电量可达360亿千瓦时，相当于减少二氧化碳排放约3000万吨。国家发展

改革委等部门联合印发的《关于促进绿色消费的实施方案》明确提出，“到2025年，城

市道路照明LED灯具应用比例达到80%以上”，为照明节能改造提供了政策导向。

既有道路照明系统LED节能改造与智能控制集成方案2

1.3智能照明技术发展趋势

物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术与照明产业的融合，催生了智能照明

新业态。智能照明系统通过感知设备、通信网络、控制平台和应用软件的协同，实现了

照明系统的远程监控、自动调节和数据分析。根据高工产业研究院(GGII)数据，2022

年中国智能照明市场规模达到850亿元，年增长率超过25%，其中道路智能照明占比

约35%。技术发展呈现三大趋势：一是从单灯控制向网络化、平台化控制演进；二是从

时控、光控向基于多源数据的智能决策发展；三是从单一照明功能向智慧城市多功能载

体拓展。

1.4研究意义与价值

本方案的研究价值体现在三个层面：在技术层面，系统解决了LED改造与智能控

制集成的关键技术问题，包括不同协议的兼容性、大规模网络部署稳定性等；在经济层

面，通过全生命周期成本分析，验证了改造项目的经济可行性；在社会层面，有助于提

升城市照明质量，改善夜间交通环境，增强市民获得感。特别需要强调的是，本方案提

出的”节能改造+智能控制”集成模式，不仅解决了传统LED改造中”只换灯不智能”的

问题，还通过数据采集与分析为城市精细化管理提供了新手段。

研究项目概述

2.1项目目标与定位

本项目旨在构建一套完整的既有道路照明系统LED节能改造与智能控制集成解决

方案，核心目标包括：实现照明系统综合节能率不低于60%；建立覆盖全市的智能照明

控制网络；开发具备数据分析和决策支持功能的照明管理平台；形成可复制、可推广的

改造技术标准与实施规范。项目定位为”技术引领型”城市基础设施升级工程，区别于单

纯的设备更换项目，强调系统集成与智能赋能