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2017年秋季学期

《无人机控制系统》课程

实验报告

院系：

班号：

学号：

姓名：

2017年10月14日

审阅教师：实验成绩：

实验目的

了解无人机控制系统的设计方法；

掌握并熟悉MATLAB仿真工具的使用方法；

掌握并熟悉SIMULINK仿真工具的使用方法。

实验内容

试验对象：无人机俯仰角控制系统设计

参数：?无人机舵系统传递函数为：

?升降舵偏角与姿态角之间的传递函数为：

要求：

?画出系统根轨迹图；

?分别用根轨迹法和增益调试的方法求出系统最大增益；

?利用Simulink对系统进行仿真和参数调试，并给出最终控制器

及控制效果图。

当Kp=100/3时，系统单位阶跃响应收敛。单位阶跃响应如下图3所示。

图3

当Kp=400/3时，系统单位阶跃响应收敛。单位阶跃响应如下图4所示。

图4

当Kp=250/3时，系统单位阶跃响应收敛。单位阶跃响应如下图5所示。

图5

由此可见，Kp=250/3为最大增益。

程序截屏如图6：

图6

3、利用Simulink设计控制器

我们选择最常见的PID控制方法来设计控制器

添加控制器之前，如图7

图7

示波器波形为图8所示

图8

搭建系统控制器如图9下：

图9

系统阶跃响应如图10和图11（把超调部分放大）所示

图10

图11

此时系统超调量为2%，调整时间为2s,性能较好。

此时控制器传递函数为

实验结论

无人机舵系统的传递函数为

通过选取适当的PID控制器，系统可以有很不错的动态性能。分别用根轨迹法和增益调试的方法求出系统最大增益为Kp=250/3。然后通过Simulink仿真确定PID控制器参数为Kp=6,Ki=1,Kd=1.5。

因此，控制器传递函数为

此时，系统超调量为2%，调整时间为2s,无稳态误差，系统性能较好。