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2025交通运输工程考研信号处理试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题

1.已知连续时间信号f(t)的傅里叶变换为F(jΩ)，则信号g(t)=f(2t-5)的傅里叶变换G(jΩ)为：

A.1/2*F(j/2*(Ω+5π))

B.1/2*F(j/2*(Ω-5π))

C.F(j/2*(Ω+5))

D.F(j/2*(Ω-5))

2.下列关于理想低通滤波器的描述，正确的是：

A.允许低于其截止频率的信号通过，同时阻止高于该频率的所有信号

B.允许高于其截止频率的信号通过，同时阻止低于该频率的所有信号

C.对所有频率的信号都有相同的增益和零相位

D.在其截止频率处增益为-3dB

3.根据采样定理，为了无失真地恢复一个带宽为BHz的连续时间模拟信号，其采样频率fs必须满足：

A.fs≤B

B.fs≥B

C.fs≥2B

D.fs≤2B

4.已知某离散时间系统的差分方程为y[n]-3y[n-1]+2y[n-2]=x[n]，则该系统的系统函数H(z)为：

A.1/(1-3z?1+2z?2)

B.1/(3-2z?1+z?2)

C.1-3z?1+2z?2

D.3-2z?1+z?2

5.若信号x[n]是一个实数序列，其离散时间傅里叶变换X(e^(jω))的幅度谱|X(e^(jω))|是ω的实偶函数，则x[n]一定是：

A.周期序列

B.非周期序列

C.有限长序列

D.实偶序列

6.对一个实数序列x[n]进行DFT得到X[k]，若已知X[0]、X[1]、X[2]、X[3]的值，则利用DFT的性质，可以唯一确定x[n]的值：

A.是

B.否

7.在数字滤波器设计中，脉冲响应不变法和双线性变换法的主要区别在于：

A.前者适用于高通滤波器，后者适用于低通滤波器

B.前者能精确模拟模拟滤波器的幅频响应，后者不能

C.前者保持模拟滤波器的脉冲响应形状，后者引入了频谱混叠

D.前者适用于离散时间系统，后者适用于连续时间系统

8.已知信号f(t)=cos(2πt)+sin(4πt)，其功率谱密度函数P(Ω)在Ω=0,±2π,±4π,±6π...处的值不为零：

A.0个

B.1个

C.2个

D.无穷多个

9.对于一个稳定的离散时间系统，其系统函数H(z)的极点必须位于：

A.z平面单位圆内

B.z平面单位圆上

C.z平面单位圆外

D.z平面原点

10.下列运算中，属于线性运算的是：

A.信号乘以一个常数

B.信号加法

C.信号卷积

D.信号通过一个非线性系统

二、计算题

1.已知连续时间信号f(t)=e^(-at)u(t)(a0)，求其单边拉普拉斯变换F(s)。

2.已知离散时间信号x[n]={1,2,3,4,5}(n=0,1,2,3,4)，求其DFTX[k](k=0,1,2,3,4)，并给出X[0]、X[1]的值。

3.设计一个线性时不变离散时间系统，使其输入信号x[n]=cos(nπ/4)+sin(3nπ/4)能够通过该系统，而输出信号y[n]中只包含sin(3nπ/4)分量。请给出该系统的差分方程或系统函数H(z)。

4.已知某离散时间系统的单位脉冲响应h[n]={1,-1,1,-1,...}(无限长)，求当输入信号x[n]=(1/2)^nu[n]时，系统的零状态响应y[n]的表达式（无需求具体值）。

三、综合应用题

1.假设某交通监控系统需要检测车辆通过某个检测点时的速度。已知车辆通过时在传感器上产生一个脉冲信号，该脉冲信号经过放大和滤波后得到基带信号x(t)，其数学表达式近似为x(t)=A*sin(2πf?t)*u(t)，其中A为幅度，f?为信号的中心频率，u(t)是单位阶跃函数。由于环境噪声干扰，信号x(t)中叠加了一个频段在[0,f_n]内的白噪声n(t)。现要求设计一个低通数字滤波器y[n]来估计车辆的速度信息，即滤除噪声n(t)。

(1)若采样频率fs2f?+f_n，请画出理想低通滤波器的时域波形示