1. 您所在位置：
  2. 网站首页
  3. 文档分类
  4. 汽车/机械/制造
  5. 汽车技术

基于力—热耦合模型的高速列车轴箱轴承动力学及疲劳特性分析.pdf

基于力—热耦合模型的高速列车轴箱轴承动力学及疲劳特性分析.pdf

    1. 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
    2. 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
    3. 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
    查看更多

    摘要

    摘要

    高速列车轴箱轴承作为列车走行部的核心部件，其运行状态直接影响了列

    车的安全性与可靠性。然而，传统动力学模型在揭示双列复合故障机理方面存

    在局限性，且轴承实际工况中的力-热耦合效应与动态润滑特性对故障演化及寿

    命的影响尚未充分揭示。针对上述问题，本研究围绕高速列车轴箱轴承多物理

    场耦合建模与复合故障诊断展开系统性研究：

    (1)首先突破传统单列轴承转子系统动力学模型的限制，构建了含双列复合

    故障

    您可能关注的文档

    最近下载

    文档评论（0）

    dongbuzhihui + 关注
    实名认证
    内容提供者

    该用户很懒，什么也没介绍

    咨询Ta 进入空间

    1亿VIP精品文档

    更多 >

    相关文档

    更多 >