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《热加工工艺》2014年1月第43卷第2期

航空用接头零件热处理变形模拟仿真研究

李世键，焦清洋，贺鹏

(沈阳飞机工业(集团)有限公司，辽宁沈阳l10850)

摘要：采用SYSWELD软件对接头零件油淬热处理时的变形问题进行了模拟仿真研究，获得了接头带筋腹板和

U型槽部位的热处理变形规律，基于模拟结果，提出了控制热处理变形的措施。最后，实际零件的生产证实了模拟结果

的可靠性。

关键词：SYSWELD软件：模拟仿真：热处理变形

中图分类号：TG139文献标识码：A文章编号：1001—3814(2014)02．0193—03

SimulationStudyonHeatTreatmentDistortionofJointPartUsedforAircraft

LIShijian，JIAOQingyang，HEPeng

(ShenyangAircraftCorporation，Shenyangl10850，China)

Abstract：TheheattreatmentdistortionofjointpartduringoilquenchingprocesswassimulatedbySYSWELED

software．ThedistortionrulesofbandwebandU·shapegrooveofthejointpartwereobtained．Basedonthesimulationresults，

theconrtolmeasuresofheattreatmentdistortionwereproposed．Finally，thereliabilityofsimulationresultswasconfirmedby

thepracticalquenchingprocessofjointpart．

Keywords：SYSWELDsoftware；simulation；heattreatmentdistortion

作为重要的航空制造技术，热处理工艺对航空素之一。因此，本文首先建立了接头材料的数据库。

产品的最终性能、质量与寿命等起着极其关键的作接头材料为1Crl5Ni4Mo3N，是奥氏体一马氏体过渡

用…。然而，由于航空零件尤其是关键零件结构复型沉淀硬化可焊不锈钢．最终热处理后具有高的强

杂、尺寸较大等原因，极易因热处理过程中的内应力度、塑性和韧性以及良好的抗腐蚀性能，并具有较高

而产生变形，无法满足设计尺寸要求。采用传统的的横向力学性能，主要应用于接头等受力零部件。根

试验方法研究热处理变形问题存在成本高、试验周据文献及相关技术资料，获得了该钢不同温度下的

期长、难以获得变形的全面信息等缺点，未能有效热物性和力学性能等数据．在SYSWELD软件中建

解决变形问题，给生产带来了极大的困扰。随着计立了该材料的数据库。

算机技术的发展，模拟仿真技术以成本低、周期短、1．2模拟仿真模型

信息全面等特点逐渐成为研究热处理过程的主要手由于接头零件形状复杂和截面尺寸相差悬殊，

段【。】。本文以SYSWELD软件为基础，针对某关键为反映此类特征，采用四面体单元对模型进行了网

承力接头零件的热处理淬火变形进行了研究．获得格划分，整个模型共有约7万个四面体单元，如图1

了变形规律，提炼了生产中控制变形时应注重的技所示。由图l可知，网格模型较好地反映了接头零件

术要点，为实际生产过程提供了指导。