基于工作模态分析的车辆车体刚体模态识别研究.pdfVIP

/ModernMachinery

现代极械XiandaiJixie

基于工作模态分析的车辆车体刚体模态识别研究

黄五羊

（中车株洲电力机车有限公司，湖南株洲412001)

摘要：模态是表征结构固有特性的重要参数，结构模态参数的准确获取对校准模态数值计算模型以及后续结构动

力修改具有重要参考意义。试验模态分析是获得大型复杂结构模态特征的重要手段。按照激励方式的不同实验模

态分析可分为力锤激励和激振器激励，对于轨道车辆整车模态测试，常规的激励手段往往因其激励能量不足而难以

获取车辆的刚体模态特性。因此本文以楔块组合法作为激励输入，结合工作模态分析技术（OMA)对某城轨车辆进

行刚体模态参数识别，其相关试验方法及结果可为轨道车辆刚体模态参数的获取提供参考。

关键词：OMA城轨车辆模态参数识别半功率带宽法

中图分类号:U270.1;TH113.1文献标识码：A文章编号：1002-6886(2024)01-0088-04

Rigidbodymodalrecognitionofurbanrailtransitvehiclesbasedonworkingmodalanalysis

HUANGWuyang

Abstract:Modalisanimportantparametertocharacterizetheinherentcharacteristicsofthestructure.Theaccurateacquisi-

tionofstructuralmodalparametershasimportantreferencesignificanceforthecalibrationofmodalnumericalcalculation

modelandthesubsequentstructuraldynamicmodification.Accordingtothemodesofexcitation,theexperimentalmodala-

nalysiscanbedividedintoforcehammerexcitationandshakerexcitation.Forthemodaltestofthewholerailvehicle,the

conventionalexcitationmeansareoftendifficulttoobtaintherigidbodymodalcharacteristicsofthevehiclebecauseofitsin-

sufficientexcitationenergy.Therefore,inthispaper,thewedgegroupmethodisusedastheexcitationinput,andtheworking

modalanalysistechnology(OMA)isusedtoidentifytherigidbodymodalparametersofanurbanrailtransitvehicle.The

methodandresultscanprovidereferencefortheobtainingofrigidbodymodalparametersofrailvehicles.

Keywords:OMA,urbanrailtransitvehicle,modalparameteridentification,half-powerbandwidthmethod

术取得重要进展。陈林等在2008年采用环境激励

1概述

法,得到某高速轨检车的悬挂系统和车体结构的各

随着轨道交通行业的迅速发展，带来的振动问阶模