基于ANSYS的汽车变速箱直齿轮闭式模锻工艺仿真分析.pdfVIP

《热加工工艺》2019年9月第48卷第17期

基于ANSYS的汽车变速箱直齿轮

闭式模锻工艺仿真分析

姜峰I,李波2

(1.吉林工程职业学院，吉林四平136001;2.吉林大学机械科学与工程学院，吉林长春130000)

摘要：汽车变速箱直齿轮要求较高的齿轮精度和力学性能。本文采用有限元软件ANSYS仿真了冷精锻过程中锻

件的温度分布、应力分布以及流速分布,并对比了固定式凹模和浮动式凹模的模具载荷。结果表明，浮动式凹模有利于降

低模具载荷。

关键词：变速箱；齿轮；冷锻；凸模；ANSYS软件

DOI:10.14158/j・cnki.1001-3814.2019.17.023

中图分类号：TG306文献标识码：A文章编号:1001-3814(2019)17-0085-04

SimulationandAnalysisofClosedDieForgingTechnology

forAutomobileGearboxSpurGearBasedonANSYS

JIANGFeng1,LIBo2

(1.JilinEngineeringVocationalCollege,Siping136001,China;2.CollegeofMechanicalScienceandEngineering,Jilin

University,Changchun130000,China)

Abstract:Thespurgearsofautomobilegearboxrequirehigherauracyandmechanicalproperties.Thetemperature

distribution,stressdistributionandvelocitydistributionoftheforginginthecoldforgingprocessweresimulatedbythefinite

elementsoftwareANSYS.Thedieloadsoffixeddieandfloatingdiewerecompared.Theresultsshowthatthefloatingdie

canreducethedieload.

Keywords:gearbox;gear;coldforging;punchdie;ANSYSsoftware

汽车变速箱是汽车传动系统的主要组成之一，本文以某变速箱直齿轮(图1)为例，模拟研究其

其中变速箱齿轮的传动比精度是决定变速箱传动精冷精锻成形过程。齿轮齿数为20,齿轮模数为3,齿轮

度的重要因素E。为了获得传动精度高、噪音小的变厚度为25mm,齿面轮廓为圆弧形齿廓。根据材料的

速箱，提高变速箱齿轮的轮廓精度以及力学性能是流动规律可知，材料在齿尖处填充性能最差，为了尽

相当必要的0。传统的齿轮锻造采用热锻，通过高温量填满模具的齿尖部位,需要对模具施加极大的载荷

降低材料的变形阻力，因而锻件的充填率高、齿尖填值。因此,如何保证齿尖处的材料填充满同时降低模

充饱满a。但是,热锻件在冷却过程中表面氧化皮脱具的载荷值，成为了齿轮冷精锻的重要研究内容。

落，而且由于冷却速率分布不均容易造成应力残留，1.2变速箱直齿轮材料

不利于齿轮表面轮廓和内部组织叫因此，本文