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摘要
摘要
随着人工智能技术的飞速发展,L4级自动驾驶汽车凭借其自身的高度自主
性与运行的安全性逐步走向商业化应用,但是在为人类的出行带来便利的同时
也对现行侵权责任制度带来了全新的挑战,传统的以“人类行为主义”为基础
L4
的侵权责任体系受到挑战,级自动驾驶汽车在人工智能、算法、传感器等一
系列技术的加持下,导致其在预设场景中车辆的运行完全由系统自主决策,行
为主体
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