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绿色供应链协同中的绿色产业集聚与政策支持研究1

绿色供应链协同中的绿色产业集聚与政策支持研究

摘要

本研究报告系统探讨了绿色供应链协同机制下绿色产业集聚的形成机理、发展模

式与政策支持体系。通过分析国内外绿色供应链管理的最新发展趋势，结合中国”双碳”

目标背景下的产业转型需求，构建了”政策引导产业集聚供应链协同”三位一体的理论框

架。研究采用多案例比较分析、计量经济模型和系统动力学仿真等方法，对长三角、珠

三角等典型区域的绿色产业集聚效应进行实证检验。结果表明，适度的政策干预能够显

著提升绿色产业集聚度，进而增强供应链整体的环境绩效与经济竞争力。报告提出了包

括差异化财税政策、绿色金融创新、跨区域协调机制等在内的政策建议，为政府部门制

定绿色产业政策提供了理论依据和实践参考。本研究填补了绿色供应链协同与产业集

聚交叉领域的研究空白，对推动我国产业绿色转型具有重要意义。

引言与背景

全球绿色供应链发展趋势

近年来，随着全球气候变化问题日益严峻，绿色供应链管理已成为国际共识。根

据联合国环境规划署(UNEP)2022年发布的《全球资源展望报告》，全球范围内已有超

过150个国家制定了碳中和目标，这直接推动了跨国企业将环境标准纳入供应链管理

体系。欧盟推出的”碳边境调节机制”(CBAM)更是将绿色供应链要求从自愿性倡议转变

为强制性贸易壁垒。在此背景下，绿色供应链协同已不再是企业的选择项，而是生存发

展的必由之路。世界银行数据显示，实施绿色供应链管理的企业平均可降低15%30%的

运营成本，同时提升10%20%的市场竞争力。这种经济效益与环境效益的双赢模式，正

在重塑全球产业分工格局。

中国绿色发展战略需求

中国作为全球最大的制造业国家和碳排放国，绿色供应链建设具有特殊重要性。“十

四五”规划明确提出要”构建绿色供应链体系”，党的二十大报告进一步强调要”推动绿色

发展，促进人与自然和谐共生”。据国家统计局数据，2022年我国单位GDP能耗较2012

年累计下降26.4%，但工业领域仍占全国能源消费的65%以上，绿色转型任务艰巨。特

别是在钢铁、化工、电子等高环境风险行业，供应链协同不足导致的资源浪费和污染排

放问题尤为突出。生态环境部2023年发布的《重点行业绿色供应链管理指南》指出，通

过供应链协同减排，可使全产业链碳足迹减少20%40%。因此，研究绿色供应链协同机

制，对于实现中国”双碳”目标具有战略意义。

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产业集聚与供应链协同的关系

产业集聚是供应链协同的重要空间载体。根据马歇尔产业区理论，地理邻近性可以

降低交易成本、促进知识溢出、增强创新活力。在绿色供应链背景下，这种集聚效应更

为明显。波特的集群理论也指出，相关企业和机构的地理集中能够形成”竞争合作”的良

性互动。然而，传统产业集聚往往伴随环境问题，而绿色产业集聚则强调经济效益与环

境效益的统一。研究表明，绿色产业集聚区的企业环境绩效平均比非集聚区高30%50%。

但如何通过政策引导形成有效的绿色产业集聚，进而促进供应链协同，仍是亟待解决的

理论和实践问题。

研究意义与创新点

本研究的理论意义在于构建了绿色供应链协同与产业集聚的整合分析框架，弥补

了现有研究将两者割裂的不足。实践意义在于为政府制定绿色产业政策提供科学依据，

为企业实施绿色供应链管理提供路径参考。创新点主要体现在三个方面：一是提出了”

政策敏感度集聚强度协同效果”的传导机制模型；二是开发了绿色产业集聚度的多维度

评价指标体系；三是设计了差异化的政策支持工具箱。这些创新将有助于深化对绿色供

应链协同规律的认识，推动产业绿色转型。

研究概述

研究目标与内容

本研究旨在揭示绿色供应链协同中产业集聚的形成机理，评估政策支持的有效性，

提出优化路径。具体目标包括：第一，构建绿色产业集聚的理论模型，分析其影响因素

和作用机制；第二，评估现有政策工具的效果，识别关键政策杠杆点；第三，设计促进

绿色供应链协同的政策支持体系。研究内容涵盖绿色供应链管理理论、产业集聚经济

学、环境政策评估等多个领域，具有明显的跨学科特征。研究将特别关注不同区域、不

同行业的异质性影响，以增强结论的普适性和针对性。

研究范围与边界

本研究以中国制造业为主要研究对象，重点分析电