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HotWorkingTechnology2015，Vo1．44，No．12

海洋环境航空热交换器的腐蚀防护与控制

张豫群

f中航工业贵州永红航空机械有限责任公司，贵州贵阳550009)

摘要：概述了海洋环境下航空热交换器主要的腐蚀类型以及目前常用的腐蚀防控技术，并对航空热交换器今后

的腐蚀防控研究和发展提出建设性意见。

关键词：海洋环境；航空热交换器；腐蚀

DOI：10．14158／j．cnki．1001—3814．2015．12．032

中图分类号：TG146．4文献标识码：A文章编号：1001-3814(2015)12-0112-02

CorrosionandProtectionofAviationHeatexchangerinMarineEnvironment

ZHANGYuqun

(AVICGuizhouYonghongAviationMachineryCo．，Ltd．，Guiyang550009，Chnia)

Abstract：Thetypesofmarinecorrosion，corrosionpreventionandcontroltechnologyofairborneradiatorwere

summarized．Meanwhile，somesuggestionsfortheresearchnaddevelopmentofcorrosionpreventionandcontroltechnoloyg

oftheairborneradiatorwerepresented．

Keywords：marineenvironment；aviationheatechanger；corrosion

航空热交换器是将飞机发动机及辅助动力装置1．1电偶腐蚀

在运行时所产生的大量热量，以一定的传热方式通凡具有不同电极电位的材料相互接触，并在一

过某种流体传递给他种流体的设备。处在海洋大气定介质中所发生的电化学腐蚀称为电偶腐蚀。由于

和舰上停放环境下长期使用的航空热交换器．由于海水含有大约3．4％的盐，pH值为8，呈微碱性，是

所处环境是腐蚀性很强的灾害环境，如果不采取相一种极好的电解质[I】，当两种不同材料相接触并暴

应的防护与控制措施，将会造成零(部)件材料的严露在海洋环境中时，因不同材料在海水中的电极电

重腐蚀和变质．从而影响产品的使用寿命乃至飞行位不同，从而形成原电池而导致电偶腐蚀。这种腐蚀

安全。因此，在产品的设计、制造及维护维修等过程也会由于同一金属表面上材料局部差异产生不同电

中，采取有针对性的腐蚀防护与控制，以减轻或延缓位而引起。

产品的腐蚀损伤非常必要。1．2缝隙腐蚀

常见的为浓差电池腐蚀。由于缝隙内部的氧浓

1航空热交换器的主要类型及其在海

度比敞口处低，当湿气中富含盐分时，氯离子集中在

洋性环境的主要腐蚀类型缺氧的缝隙内部，增加了活性和酸性，加速了腐蚀。

航空热交换器多为紧凑换热器．主要有板翅式这种腐蚀是最常见的，也是非常有害的。凡依靠氧化

热交换器及列管式热交换器，工作介质多为燃油、滑膜或钝化层耐蚀的金属或合金．特别易遭受缝隙腐

油及空气，采用的材料为铝、铜、钛及它们的合金、不蚀。如不锈钢、铝合金2[]，尤其是热交