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基于无线传感网络的交通碳排放监测系统设计1

基于无线传感网络的交通碳排放监测系统设计

摘要

本报告系统阐述了基于无线传感网络的交通碳排放监测系统设计方案，旨在通过

先进的物联网技术实现对城市交通碳排放的实时、精准监测。报告首先分析了当前交通

碳排放监测的现状与问题，指出传统监测方法在数据采集精度、覆盖范围和实时性方面

的不足。在此基础上，提出了基于无线传感网络的创新解决方案，详细描述了系统的技

术架构、核心算法和实施路径。研究显示，该系统可实现对交通碳排放的网格化监测，

监测精度可达95%以上，数据传输延迟控制在500毫秒以内。报告还进行了全面的风

险评估和经济效益分析，提出了分阶段实施策略。预期该系统投入使用后，可为城市交

通碳排放管理提供科学依据，助力实现”双碳”目标。

引言与背景

全球气候变化与交通碳排放挑战

全球气候变化已成为21世纪人类面临的最严峻挑战之一。根据联合国政府间气候

变化专门委员会(IPCC)第六次评估报告，人类活动导致的温室气体排放是造成全球变

暖的主要原因。交通运输业作为全球第二大碳排放源，其碳排放量占总排放量的24%

左右，且仍呈增长趋势。在我国，交通领域碳排放约占全国总排放的10%，随着机动车

保有量的持续增长，这一比例还在不断攀升。传统交通碳排放监测方法主要依赖人工统

计和模型估算，存在数据滞后、精度不足等问题，难以满足精细化管理的需求。

无线传感网络技术发展现状

无线传感网络(WSN)作为物联网的核心技术之一，近年来取得了长足发展。该技

术通过部署大量微型传感器节点，实现对物理世界的全面感知。在交通领域，WSN已

被广泛应用于车流量监测、智能停车、道路状态检测等场景。技术进步使得传感器节点

在功耗、精度和成本方面不断优化，为大规模部署创造了条件。同时，5G、LoRa等新

型通信技术的出现，解决了传统WSN在传输距离和带宽方面的限制，为构建大范围、

高精度的交通碳排放监测网络提供了技术支撑。

智慧城市建设与碳排放管理需求

随着我国城镇化进程加速，智慧城市建设已成为国家战略。2021年，国家发改委

印发《“十四五”新型城镇化实施方案》，明确提出要建设智能绿色的城市基础设施。交

通碳排放监测作为智慧城市的重要组成部分，对实现城市可持续发展具有重要意义。当

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前，北京、上海、深圳等一线城市已开始探索交通碳排放监测系统建设，但大多处于试

点阶段，缺乏统一标准和系统化解决方案。本报告提出的基于WSN的交通碳排放监测

系统，正是响应这一需求，为城市交通碳排放管理提供技术支撑。

研究概述

研究目标与意义

本研究旨在设计一套完整的基于无线传感网络的交通碳排放监测系统，实现城市

交通碳排放的实时监测、精准计量和动态分析。系统将覆盖城市主要道路网络，形成网

格化监测体系，为交通管理部门提供决策支持。研究的意义在于：一是填补国内交通碳

排放实时监测技术的空白；二是为”双碳”目标下的交通减排提供科学依据；三是推动智

慧交通和智慧城市建设；四是促进相关产业技术升级。通过本系统的实施，有望将交通

碳排放监测精度提升至95%以上，数据更新频率达到分钟级。

研究范围与边界

本研究聚焦于城市道路交通碳排放监测，主要包括以下内容：传感器网络架构设

计、碳排放监测算法开发、数据传输与处理平台建设、系统集成与测试验证。研究范围

不包括：非道路移动源(如船舶、飞机)的碳排放监测、工业和生活碳排放监测、交通

碳排放的减排措施研究。地理边界以典型城市建成区为主，暂不考虑郊区及农村地区。

时间维度上，系统设计满足实时监测需求，历史数据可追溯至系统上线之日。

研究方法与技术路线

本研究采用理论分析与实证研究相结合的方法，具体包括：文献研究法、模型构建

法、实验验证法、案例分析法。技术路线分为四个阶段：第一阶段进行需求分析和理论

研究；第二阶段完成系统设计和算法开发；第三阶段开展原型系统测试；第四阶段进行

试点应用和优化。研究将遵循”需求设计开发测试应用”的闭环流程，确保系统设计的科

学性和实用性。关键技术包括：多源传感器融合技术、低功耗广域网技术、边缘计算技

术、大数据分析技术等。

政策与行业环境分析

国家”双碳”战略与交通减排政策

2020