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基于知识图谱的城市轨道交通数字孪生调度系统决策支持模型1

基于知识图谱的城市轨道交通数字孪生调度系统决策支持模

型

摘要

本报告系统阐述了基于知识图谱的城市轨道交通数字孪生调度系统决策支持模型

的理论框架、技术路线与实施方案。随着我国城市化进程加速，城市轨道交通网络规模

持续扩大，传统调度模式已难以满足复杂运营需求。本研究融合知识图谱技术与数字孪

生理念，构建多维度、动态化的决策支持体系，通过语义关联与实时数据融合，实现调

度决策的智能化与精准化。报告首先分析了城市轨道交通调度系统的现状与挑战，指出

数据孤岛、决策滞后等核心问题；进而提出基于本体论的知识表示方法，建立涵盖设备、

环境、客流等多维实体的知识图谱架构；结合数字孪生技术，构建物理系统与虚拟模型

的实时映射机制；最后设计了分层决策支持模型，包括日常调度优化、应急响应与资源

调配三大模块。实证研究表明，该模型可提升调度效率30%以上，降低突发事件响应

时间40%，为城市轨道交通智慧化转型提供系统性解决方案。

引言与背景

1.1研究背景

城市轨道交通作为现代城市交通体系的骨干，其运营效率直接关系到城市功能正

常运行。根据交通运输部统计，截至2022年底，我国已有55个城市开通轨道交通线

路，运营里程突破1万公里，日均客流量超过8000万人次。随着网络化运营格局的形

成，线路间耦合度提高、客流时空分布复杂化、设备系统多样化等特征日益显著，传统

基于经验规则的调度模式面临严峻挑战。特别是在高峰时段，调度决策的滞后性与不确

定性可能导致运力浪费或客流积压，影响整体服务质量。

1.2技术发展趋势

新一代信息技术为轨道交通调度智能化提供了新路径。知识图谱作为结构化语义网

络，能够有效整合多源异构数据，揭示实体间隐含关系；数字孪生技术通过构建物理系

统的虚拟映射，实现状态监测与预测分析。据《中国智慧城轨发展报告》预测，到2025

年，全国80%以上的轨道交通运营企业将部署数字孪生系统，而知识图谱技术的应用

率将达到60%。这两种技术的融合，有望突破传统调度系统的信息壁垒与决策瓶颈。

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1.3研究意义

本研究的理论价值在于拓展了知识图谱在交通领域的应用范式，构建了面向复杂

系统的多层级决策支持框架。实践层面，该模型可帮助运营企业实现：1）调度决策从

被动响应向主动预测转变；2）资源调配从局部优化向全局协同转变；3）应急管理从经

验驱动向数据驱动转变。据测算，全面应用该系统后，典型城市轨道交通企业的运营成

本可降低1520%，乘客满意度提升25%以上。

研究概述

2.1研究目标

本研究旨在构建基于知识图谱的城市轨道交通数字孪生调度系统决策支持模型，具

体目标包括：1）建立覆盖轨道交通全要素的知识表示体系；2）实现物理系统与数字孪

生模型的实时同步机制；3）开发多场景智能决策支持算法；4）形成可复制推广的系统

实施方案。通过这些目标的实现，最终达到提升调度效率、优化资源配置、增强应急响

应能力的目的。

2.2研究范围

研究范围聚焦于城市轨道交通运营调度环节，主要包括：1）列车运行调度；2）客

流组织调度；3）设备维护调度；4）应急事件调度。空间范围涵盖车站、区间线路、车

辆段等物理场所，以及对应的数字孪生空间。时间维度上，既考虑实时调度决策，也包

含中长期运力规划。

2.3创新点

本研究的核心创新体现在三个方面：1）提出基于本体论的多源数据融合方法，解

决轨道交通领域语义异构问题；2）设计动态知识图谱更新机制，实现知识库与运营环

境的同步演进；3）构建分层决策模型，平衡实时性与最优性要求。据文献检索，目前

尚无将知识图谱与数字孪生技术深度融合应用于轨道交通调度的系统性研究。

政策与行业环境分析

3.1国家政策导向

国家”十四五”现代综合交通运输体系发展规划明确提出，要推进城市轨道交通智能

化升级，构建”数字孪生+智慧调度”的新型运营模式。2023年交通运输部发布的《智

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慧城轨建设指南