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城市轨道交通碳排放强度测算模型与节能运营优化方案1

城市轨道交通碳排放强度测算模型与节能运营优化方案

摘要

本报告针对城市轨道交通系统碳排放问题，构建了系统化的碳排放强度测算模型，

并提出了多维度的节能运营优化方案。研究基于生命周期评价理论，结合实时监测数据

与历史运营数据，建立了涵盖建设期、运营期和退役期的全周期碳排放核算体系。通过

分析牵引供电、车站环境控制、车辆运行等主要耗能环节，识别出关键碳排放源，并采

用数据驱动的方法开发了碳排放强度预测模型。在此基础上，提出了包括智能调度优

化、能源回收利用、设备能效提升等在内的综合性节能方案。研究结果表明，该模型能

够准确量化轨道交通系统的碳排放强度，误差控制在5%以内；实施节能优化方案后，

预计可降低系统总能耗15%20%，年减少二氧化碳排放约810万吨。本方案为城市轨

道交通的低碳发展提供了科学依据和技术路径，对实现交通领域”双碳”目标具有重要意

义。

引言与背景

全球气候变化与城市交通碳排放挑战

全球气候变化已成为21世纪人类面临的最严峻挑战之一。根据政府间气候变化专

门委员会(IPCC)第六次评估报告年全球平均温度较工业化前水平上升约