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2025年超星尔雅学习通《智能交通系统设计与应用》章节测试题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.智能交通系统的主要目标之一是（）

A.提高道路建设成本

B.增加交通拥堵

C.提升交通效率和安全性

D.减少驾驶员驾驶乐趣

答案：C

解析：智能交通系统的主要目标是通过运用先进的信息技术和管理策略，提升交通系统的效率、安全性和可持续性。提升交通效率和安全性是其核心目标之一，而不是增加建设成本、加剧拥堵或减少驾驶乐趣。

2.以下哪项不属于智能交通系统的核心技术？（）

A.传感器技术

B.人工智能

C.通信技术

D.道路设计

答案：D

解析：智能交通系统的核心技术主要包括传感器技术、人工智能、通信技术等，用于实时监测、数据分析和智能决策。道路设计虽然对交通系统有重要影响，但通常不属于智能交通系统的核心技术范畴。

3.智能交通系统中，交通信息采集的主要方式是（）

A.人工统计

B.传感器监测

C.舆论调查

D.驾驶员反馈

答案：B

解析：智能交通系统中，交通信息的采集主要依赖于各种传感器，如地磁传感器、视频传感器、雷达等，这些设备能够实时、准确地监测交通流量、车辆速度、道路状况等信息。人工统计、舆论调查和驾驶员反馈等方式虽然也能提供一些信息，但效率和准确性远不如传感器监测。

4.在智能交通系统中，交通信号优化的主要目的是（）

A.减少信号灯数量

B.提高交叉口的通行能力

C.增加交通拥堵

D.降低信号灯的能耗

答案：B

解析：交通信号优化是智能交通系统的重要组成部分，其主要目的是通过智能算法调整信号灯的配时方案，提高交叉口的通行能力，减少车辆等待时间，从而缓解交通拥堵。

5.智能交通系统中的V2X技术指的是（）

A.车辆到车辆

B.车辆到行人

C.车辆到基础设施

D.车辆到网络

答案：A

解析：V2X（Vehicle-to-Everything）技术是一种车辆与周围环境进行通信的技术，其中V2V（Vehicle-to-Vehicle）是指车辆与车辆之间的通信，是V2X技术的一种具体应用形式。V2I（Vehicle-to-Infrastructure）、V2P（Vehicle-to-Pedestrian）和V2N（Vehicle-to-Network）也是V2X技术的其他组成部分。

6.智能交通系统中，数据分析和处理的主要工具是（）

A.人工计算

B.大数据技术

C.简单统计软件

D.专用计算器

答案：B

解析：智能交通系统涉及大量的交通数据，需要高效的数据分析和处理工具。大数据技术能够处理和分析海量的、高维度的数据，提取有价值的信息，为交通管理提供决策支持。人工计算、简单统计软件和专用计算器在处理大规模数据时效率较低，难以满足智能交通系统的需求。

7.智能交通系统中，交通事件检测的主要依据是（）

A.驾驶员报告

B.传感器数据

C.交通摄像头

D.路况调查

答案：B

解析：智能交通系统中的交通事件检测主要依赖于各种传感器，如地磁传感器、视频传感器、雷达等，这些设备能够实时监测道路状况，及时发现交通事故、拥堵、异常停车等事件。驾驶员报告、交通摄像头和路况调查等方式虽然也能提供一些信息，但实时性和准确性不如传感器监测。

8.智能交通系统中，交通诱导的主要目的是（）

A.增加道路拥堵

B.减少交通流量

C.提高道路利用率

D.降低交通信号灯的数量

答案：C

解析：交通诱导是智能交通系统的重要组成部分，其主要目的是通过实时发布交通信息，引导驾驶员选择合适的路线和出行时间，从而提高道路的利用率和交通效率，减少拥堵。

9.智能交通系统中，交通仿真技术的主要应用是（）

A.设计新的道路标志

B.评估交通管理策略

C.增加交通信号灯的数量

D.降低交通拥堵

答案：B

解析：交通仿真技术是智能交通系统中的重要工具，主要用于模拟和评估不同的交通管理策略，如信号灯配时优化、车道动态分配等，以预测其效果并优化决策。

10.智能交通系统中，自动驾驶技术的核心是（）

A.高精度地图

B.传感器融合

C.人工智能

D.车辆通信

答案：C

解析：自动驾驶技术是智能交通系统的重要组成部分，其核心是人工智能，通过机器学习、深度学习等技术实现车辆的自主感知、决策和控制。高精度地图、传感器融合和车辆通信是实现自动驾驶的重要技术手段，但不是其核心。

11.智能交通系统的主要组成部分不包括（）

A.感知层

B.网络层

C.应用层

D.道路层

答案：D

解析：智能交通系统通常由感知层、网络层和应用层三部分组成。感知层负责采集交通数据，网络层负责传输数据，应用层负责处理数据并提供各种