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融合海洋动力学的风暴潮灾害风险评估1

融合海洋动力学的风暴潮灾害风险评估

摘要

风暴潮作为海洋灾害中最具破坏力的自然灾害之一，对沿海地区的经济社会发展

构成严重威胁。本报告系统阐述了融合海洋动力学的风暴潮灾害风险评估理论框架与

技术体系，通过多学科交叉融合，构建了集数据采集、模型构建、风险评估、预警发布

于一体的综合解决方案。报告详细分析了当前风暴潮风险评估的现状与挑战，提出了基

于物理机制与数据驱动相结合的评估方法，并设计了完整的实施路径。研究表明，融合

海洋动力学模型能够显著提高风暴潮预测精度，风险评估结果可为沿海城市规划、防灾

减灾决策提供科学依据。本方案预计将在三年内完成核心技术攻关与系统建设，形成覆

盖我国主要沿海地区的风暴潮风险评估体系，为海洋灾害防治提供技术支撑。

引言与背景

风暴潮灾害的严重性与影响

风暴潮是由强烈大气扰动（如热带气旋、温带气旋等）引起的海面异常升高现象，

往往伴随巨浪和强风，形成复合型海洋灾害。根据国家海洋局发布的《中国海洋灾害公

报》数据显示，近十年来我国沿海地区因风暴潮造成的直接经济损失年均超过120亿

元，受灾人口累计达数百万人。2018年”山竹”台风引发的风暴潮导致广东省直接经济损

失达42.6亿元，充分暴露了当前风暴潮防御体系的不足。随着全球气候变化加剧，极

端天气事件频发，风暴潮灾害呈现强度增大、频率增加的趋势，对沿海城市安全构成严

峻挑战。

海洋动力学在灾害评估中的重要性

海洋动力学研究海水运动的基本规律及其驱动机制，是理解风暴潮形成机理的关键

学科。传统风暴潮风险评估多依赖统计方法和经验模型，难以准确刻画复杂海洋环境下

的动力过程。融合海洋动力学模型能够从物理机制层面解析风暴潮的生成、传播和衰减

过程，显著提高预测精度。例如，美国国家海洋和大气管理局（NOAA）开发的SLOSH

模型就是基于浅水方程构建的动力学模型，在飓风风暴潮预测中表现出色。我国自主研

发的”中国海风暴潮数值预报系统”也已投入业务化运行，为沿海防灾减灾提供了重要技

术支撑。

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研究意义与必要性

开展融合海洋动力学的风暴潮灾害风险评估研究具有重要的理论和实践意义。从

理论层面看，有助于深化对风暴潮形成机制的科学认识，推动海洋动力学与灾害科学的

交叉融合；从应用层面看，能够为沿海城市规划、应急响应、保险定价等提供精准的风

险信息。根据《全国海洋经济发展规划纲要》，我国沿海地区承载了全国40%以上的人

口和60%以上的GDP，科学评估风暴潮风险对保障国家海洋经济安全至关重要。当前，

我国正处于海洋强国建设关键期，构建先进的风暴潮风险评估体系已成为当务之急。

研究概述

研究目标与定位

本研究旨在构建融合海洋动力学的风暴潮灾害风险评估体系，实现从灾害机理到

风险评估的全链条创新。具体目标包括：建立高分辨率海洋动力模型，准确模拟风暴潮

过程；开发多源数据融合技术，提高模型输入精度；构建动态风险评估框架，实现风险

实时更新；形成标准化评估流程，支撑业务化应用。研究定位为面向国家防灾减灾重大

需求的基础性、战略性科技攻关，重点解决当前风暴潮风险评估中的关键技术瓶颈。

研究范围与边界

研究范围涵盖我国渤海、黄海、东海和南海四大海域，重点针对长江三角洲、珠江

三角洲等经济发达沿海地区。时间尺度上，包括历史灾害过程反演、实时监测预警和未

来情景预测三种模式。空间分辨率要求近岸区域达到100米量级，开阔海域不低于1公

里。研究边界明确限定在风暴潮灾害本身，暂不涉及海啸、海平面上升等其他海洋灾害，

但考虑多灾害叠加效应的影响。

创新点与特色

本研究的创新点主要体现在三个方面：一是首创物理机制与数据驱动融合的建模

方法，突破单一模型局限；二是开发多尺度嵌套技术，实现从大洋到近岸的无缝模拟；

三是构建动态风险评估框架，支持实时风险更新。研究特色表现为”四个结合”：基础研

究与应用结合、自然科学与社会科学结合、技术创新与管理创新结合、自主开发与国际

合作结合。

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政策与行业环境分析

国家政策导向