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热轧板坯头部弯曲：机理剖析与优化策略探究

一、引言

1.1研究背景与意义

热轧板坯作为钢铁工业中的关键中间产品，在现代制造业中占据着举足轻重的地位。其广泛应用于汽车制造、船舶建造、建筑结构、机械制造等众多领域。在汽车制造中，热轧板坯经加工成为车身结构件和零部件，为汽车的安全与性能提供保障；船舶建造时，用于构建船体框架，承受海洋环境的复杂应力；建筑领域里，是钢结构建筑梁柱的重要材料，支撑起建筑物的稳固架构。热轧板坯的质量直接关系到下游产品的性能与质量，进而影响整个产业链的发展。

然而，在热轧生产过程中，板坯头部弯曲问题却频繁出现。由于轧制过程中存在诸多不对称因素，如板坯内温度分布不均匀、上下轧辊直径差以及轧制线高度不一致等，导致板坯在轧制时头部向某个方向弯曲。这种头部弯曲缺陷对生产的负面影响不容小觑。从产品质量角度看，它严重影响板带材的板形质量，使得产品尺寸精度难以保证，降低了产品的合格率，增加了废品率，造成资源浪费和成本上升。在汽车制造中，若使用头部弯曲的热轧板坯加工零部件，可能导致零部件装配困难，影响汽车的整体性能和安全性。从生产过程角度而言，头部弯曲的板坯在轧制过程中容易与轧机设备发生碰撞，对轧机造成损坏，增加设备维修成本和停机时间，降低生产效率，打乱生产节奏。当板坯头部上翘严重时，会撞击上方护板，破坏水冷装置；若头部下扣，则会与辊道接触，造成轧件头部磨损，甚至损坏辊道。

因此，深入研究热轧板坯头部弯曲的机理及改善方法具有迫切的必要性和重要的现实意义。通过对其机理的研究，能够揭示头部弯曲产生的内在原因和规律，为解决这一问题提供理论基础。探索有效的改善方法，不仅可以提高热轧板坯的质量和生产效率，降低生产成本，增强企业的市场竞争力，还能促进钢铁行业的技术进步和可持续发展，为相关工业领域提供高质量的原材料，推动整个制造业的发展。

1.2国内外研究现状

国内外学者针对热轧板坯头部弯曲问题展开了多方面的研究。在理论推导方面，田勇等使用Tresca屈服准则和Mises屈服准则建立了不对称轧制条件下的轧制力和轧制力矩计算模型，对影响头部弯曲的因素进行了理论分析，并建立了头部弯曲的检测及控制系统。SUNJi-quan等通过建立数学模型分析轧制力、轧件自重和轧件上下表面温差对轧件头部弯曲的影响。SalimiM等提出了一种非对称轧制的平面应变理论模型，该模型可以通过预测入口板所需要的外部载荷来保持轧件头部的平直。KieferT等建立了头部弯曲的数学模型，并将数学模型计算结果与有限元仿真和现场数据比较，验证了模型的有效性。ByonSM等提出了一种在线预测头部弯曲曲率模型，并设计了轧制试验验证了模型的准确性。LeeK等建立了一个头部弯曲曲率预测模型和曲率控制模型，并使用有限元软件分析验证了所提出的2个模型。AndersD等通过无量纲法建立了一种描述轧件头部弯曲的模型，并且使用有限元软件进行仿真分析验证了所开发的模型。

在试验研究方面，陈彬等采用正交试验法对头部弯曲问题进行了研究，得到了形状参数、辊速比等因素的影响规律及影响程度。黄少帅等通过试验方法研究了轧制线对轧件翘头的影响。

模拟仿真方面，靳皓越等基于有限元法分析了拉伸弯曲矫直过程张力和插入深度对板形的影响规律。于孟等针对复合板在平整轧制过程中出现的翘曲现象建立有限元模型，研究揭示了尺寸参数、平整工艺和设备参数等对翘曲高度的影响。LuJS等建立了有限元模型，对压下率、上下辊辊径等影响因素进行了研究。KnightCW等利用有限元软件对摩擦因数、上下辊线速度、轧件上下表面温差等影响因素进行仿真研究。PhilippM等利用ABAQUS研究了不同厚度、形状因子等情况下轧辊速度差对头部弯曲的影响。

尽管已有研究取得了一定成果，但仍存在一些不足。部分研究仅考虑单一因素对头部弯曲的影响，忽略了多因素之间的耦合作用，而实际生产中影响头部弯曲的因素往往相互关联、共同作用。许多研究未充分考虑轧件温度与摩擦状态的关系，然而生产过程中上下表面的工况差异导致的上下表面温度、摩擦状态等方面差异，对轧件头部的扣翘行为有着不可忽视的影响。现有研究在改善方法的实际应用效果和可操作性方面的研究还不够深入，一些改善方法在实际生产中难以实施或效果不理想。

本文将在前人研究的基础上，综合考虑多因素对热轧板坯头部弯曲的耦合影响，深入研究温度与摩擦状态等因素的作用机制，探索更具实际应用价值的改善方法，以弥补现有研究的不足，为解决热轧板坯头部弯曲问题提供更全面、有效的方案。

二、热轧板坯头部弯曲机理分析

热轧板坯头部弯曲是一个复杂的物理过程，涉及多个方面的因素相互作用。这些因素涵盖了热力耦合作用、轧制工艺参数以及设备状况等。深入剖析这些因素对头