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基于仿真与实测数据的系统验证方法论研究

摘要

本研究旨在构建一套完整的基于仿真与实测数据的系统验证方法论体系，以应对现

代复杂系统开发过程中面临的验证挑战。随着工业4.0和数字化转型的深入推进，传统

单一验证方式已无法满足高可靠性系统的验证需求。本文提出了一种融合仿真数据与

实测数据的混合验证框架，通过建立数据融合模型、验证指标体系和自动化验证流程，

显著提升系统验证的效率和准确性。研究采用理论分析与实证研究相结合的方法，首先

梳理了系统验证领域的理论基础，然后构建了多层次验证模型，最后通过典型应用场景

验证了方法的有效性。研究结果表明，该方法论能够将验证效率提升30%以上，缺陷发

现率提高25%，验证成本降低20%左右。本研究成果可为航空航天、轨道交通、智能制

造等关键领域的系统验证提供理论指导和技术支持，具有重要的学术价值和实践意义。

引言

研究背景与意义

随着信息技术的飞速发展和工业系统的日益复杂化，系统验证已成为确保产品质

量和安全性的关键环节。根据国际系统工程委员会(INCOSE)的统计，在复杂系统开

发项目中，验证活动通常占总开发成本的30%40%，而验证不充分导致的产品召回和安

全事故造成的损失更为巨大。传统的系统验证方法主要依赖物理测试或纯仿真分析，存

在成本高、周期长、覆盖不全等局限性。近年来，随着计算能力的提升和传感技术的发

展，基于仿真与实测数据融合的验证方法逐渐成为研究热点。

从国家战略层面看，《中国制造2025》明确提出要”加强工业基础能力建设”，其中

系统验证能力是工业基础的重要组成部分。国家”十四五”规划也强调要”提升产业链供

应链现代化水平”，而系统验证正是保障产业链可靠性的核心技术。因此，开展基于仿真

与实测数据的系统验证方法论研究，不仅具有重要的学术价值，更符合国家战略需求，

对提升我国高端装备制造业的自主创新能力具有深远意义。

国内外研究现状

国际上，美国NASA早在2000年代初就提出了”基于模型的验证”(MBV)概念，并

在航天器开发中广泛应用。欧洲航天局(ESA)的”虚拟验证”技术也已成熟应用于多个

卫星项目。德国工业4.0战略将”数字孪生”作为关键技术，实现了物理系统与虚拟模型

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的实时交互验证。根据Gartner的技术成熟度曲线，仿真与实测数据融合验证技术正处

于快速发展期，预计在未来35年内达到成熟应用阶段。

国内方面，中国商飞在C919飞机研发中采用了”虚实结合”的验证方法，显著缩短

了研制周期。中车集团在高铁列车验证中建立了”仿真台架线路”三级验证体系。华为、

中兴等通信设备制造商在5G系统验证中也大量采用了混合验证技术。然而，国内企业

在系统验证方法论的系统化、标准化方面仍存在不足，缺乏统一的技术框架和评价体

系。

研究内容与创新点

本研究的主要内容包括：1)构建仿真与实测数据融合的理论框架；2)设计多层次

验证指标体系；3)开发自动化验证工具链；4)建立验证效果评价模型。创新点主要体

现在三个方面：一是提出了基于深度学习的数据融合算法，解决了异构数据对齐问题；

二是建立了动态验证指标权重分配机制，提高了验证的针对性；三是开发了可视化验证

平台，实现了验证过程的透明化管理。

报告结构安排

本报告共分为14个章节，系统阐述了基于仿真与实测数据的系统验证方法论的理

论基础、技术路线和实施方案。第一章为摘要，概述研究核心内容；第二章介绍研究背

景和意义；第三章分析国内外研究现状；第四章阐述理论基础与研究框架；第五章明确

研究目标；第六章设计技术路线与方法体系；第七章制定实施方案；第八章进行资金预

算与经济效益分析；第九章评估风险并提出应对措施；第十章建立管理与保障机制；第

十一章规划阶段成果与评价指标；第十二章进行案例验证分析；第十三章讨论政策与行

业环境；第十四章总结研究结论并展望未来发展方向。

研究概述

研究定位与范畴

本研究定位于应用基础研究，旨在解决复杂系统开发中的验证难题。研究范畴涵盖

航空航天、轨道交通、智能制造等关键领域，重点面向高可靠性、高安全性的系统验