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船舶安全检查自查指南

船舶安全，重于泰山。一次全面、细致的自查，是及时发现隐患、防范事故、保障船舶航行安全与营运效率的基石。本指南旨在为船舶管理团队及全体船员提供一份系统性的自查参考，以期将安全理念深植于日常操作，将事故风险消弭于萌芽状态。

一、船体结构与稳性

船体乃船舶之根本，其结构完整性与稳性直接关系到船舶的生命力。

*船体外观与水密性：仔细检查船壳板、甲板、舱壁有无明显变形、裂缝、凹陷或腐蚀。特别关注水线以下区域、船首船尾、货舱口围、甲板接缝等应力集中或易受冲刷部位。检查所有水密门、舷窗、人孔盖的密封性能及启闭灵活性，确保其处于良好水密状态。

*舱室内部：对货舱、压载舱、燃油舱、淡水舱等主要舱室，应定期进行内部检查，查看舱壁、肋骨、扶强材有无锈蚀、损坏或结构件松动。留意舱底有无异常积水、油污或杂物，这可能暗示潜在的泄漏或结构问题。

*稳性与载重线：确保船舶稳性资料（如稳性计算书、装载手册）齐全有效，并与船舶实际状况相符。严格按照载重线标志及相关规定装载货物、燃料和淡水，防止超载或不当配载导致稳性失衡。定期检查压载系统的阀门、管路及压载泵工况，确保压载水调整灵活可控。

二、航行设备与导航系统

航行设备是船舶的“眼睛”与“耳朵”，其精准可靠是安全航行的前提。

*导航仪器：GPS、雷达、电子海图（ECDIS）、测深仪、磁罗经、陀螺罗经等核心导航设备，应每日检查其开机启动情况、显示是否正常、数据是否准确、各功能键是否有效。定期进行设备校准与比对，确保其误差在允许范围内。备用导航设备亦需保持随时可用状态。

*通信设备：VHF甚高频电话、MF/HF中高频电台、卫星电话、船舶自动识别系统（AIS）等，应检查其发射与接收性能，频道设置是否正确，天线状况是否良好。确保GMDSS设备处于正常值守状态，并定期测试应急示位标（EPIRB）、搜救雷达应答器（SART）。

*航行灯光与信号：检查所有航行灯、信号灯、甲板灯、探照灯等是否完好，颜色、亮度是否符合规范，控制开关是否灵活可靠。

*操舵系统：测试主操舵系统与辅助操舵系统的运行状况，检查舵机运转有无异响、漏油，舵角指示器与实际舵角是否一致，各项保护装置是否正常。

三、动力系统与机械设备

动力系统是船舶的“心脏”，其稳定运行是船舶动力的源泉。

*主机与传动装置：检查主机运行参数（如转速、温度、压力、排温等）是否在正常范围，有无异常振动、异响或泄漏。查看曲轴箱油位油质、涡轮增压器状况、燃油与滑油系统的滤清器压差。检查传动齿轮箱、尾轴密封装置有无渗漏，螺旋桨有无缠绕物或损坏。

*发电与配电系统：主发电机、应急发电机应定期进行启动试验和负荷试验，检查其运行稳定性。配电板上各仪表指示是否正常，开关、断路器动作是否可靠，各电气线路连接是否紧固，有无过热现象。蓄电池组的电压、液位及充电状况也需关注。

*辅助机械：包括泵浦（燃油泵、滑油泵、冷却水泵、消防泵、压载泵等）、空压机、锅炉、空调通风系统等，检查其运行状况、有无泄漏、异常声响，以及安全保护装置是否有效。

四、消防安全

火灾是船舶安全的“头号杀手”，消防设施的完好与船员的消防技能同等重要。

*消防设备：全面检查消防栓、消防水带、水枪是否齐全、完好，水压是否正常。手提式灭火器、推车式灭火器的数量、类型、压力是否符合要求，放置位置是否易于取用，并在有效期内。固定灭火系统（如CO?、泡沫、干粉系统）应检查其控制装置、管路、喷嘴是否完好，气瓶压力是否正常，并确保与报警系统联动正常。

*火警探测与报警系统：测试各舱室的感烟、感温探测器及手动报警按钮的灵敏度与报警功能，确保驾驶台能准确接收火警信号并显示位置。

*通风与防火控制：检查通风系统中的防火风闸是否能有效关闭，燃油、滑油舱柜的透气口防火网是否完好。各防火分隔（如防火门、防火挡板）的完整性与关闭性能。

*逃生设施：救生艇筏、救生衣、救生圈等救生设备的配备、存放、保养是否符合规定。逃生通道是否畅通无阻，应急照明、逃生指示标志是否清晰有效。

五、防污染设备与操作

保护海洋环境是船舶义不容辞的责任，防污染设施的有效运行是法律与道德的双重要求。

*油水分离器（OWS）：检查OWS的运行状况，确保其处理水质达标，相关阀门、监控仪表工作正常，记录是否规范。

*生活污水处理装置（STP）：如配备，检查其运行状态及处理效果。

*垃圾管理：检查垃圾收集、分类、存放是否符合规定，垃圾记录簿是否规范填写。焚烧炉（如配备）的运行与保养状况。

*燃油、润滑油管理：检查燃油舱、润滑油舱的透气系统、溢油收集设施是否完好，防止跑冒滴漏。确保船上有足够的吸油材料和溢油应急计划。

六、货物操作与系泊设备（