丰田凯美瑞混合动力滑动车顶系统诊断.pdfVIP

RF‑12

诊断系统

1.描述

(a)滑动车顶系统数据和诊断故障代码(DTC)可以通过车

辆的数据链路连接器3(DLC3)。当系统出现故障时，

使用智能测试仪检查故障并进行修复。

2.检查DLC3

暗示：

西尔坎ECU使用ISO15765‑4进行通信。DLC3的端子排列符合

SAEJ1962并符合ISO15765‑4格式。如果结果不符合规

定，则DLC3可能出现故障。

修理或更换线束和连接器。

CANLBAT

符号（端子编号）端子说明健康）状况指定条件

SIL(7)‑SG(5)巴士“+”线传输过程中脉冲产生

CG(4)‑车身接地底盘接地总是低于1Ω

SG(5)‑车身接地信号地总是低于1Ω

BAT(16)‑车身接地电池正极总是11至14V

CANH(6)‑CANL(14)高级CAN总线电源关闭*54至69Ω

CANH(6)‑CG(4)高级CAN总线电源关闭*200Ω或更高

CANL(14)‑CG(4)低电平CAN总线电源关闭*200Ω或更高

公司(14)‑蝙蝠(16)低电平CAN总线电源关闭*6kΩ或更高

注意：

*：测量电阻之前，请将车辆保持原样至少1分钟，并且

不要操作电源开关、任何其他开关或车门。

如果结果不符合规定，则DLC3可能出现故障。修理

或更换线束和连接器。

暗示：

将智能测试仪的电缆连接到DLC3，打开电源开关（IG）

RF并尝试使用测试仪。如果显示屏指示发生通信错误，则

车辆或测试仪存在问题。

•如果测试仪与另一辆车连接时通讯正常，请检查原车