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汽车转向系统设计;本章内容;*1概论;;对转向系统的要求;*2机械式转向器方案分析与设计;*2.1齿轮齿条式转向器;;在齿轮齿条式转向器中,当转动齿轮时,齿条进行移动,而不是转动。所以,齿轮齿条式转向器自己没有转向器角传动比,而是有齿条增益GR:
其中,GR是齿条增益,mm/r;Δnh是转向盘所转动圈数的增量,r;Δd是齿条的位移增量,mm。齿条增益GR增大,相应的转向系统角传动比就会减小。;齿轮齿条转向器的缺点
●由于只有齿轮与齿条一对传动副,其摩擦小且传动效率高,由路面不平对车轮的冲击所引起的转
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