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中国航信奥运信息保障
汇报内容
业务概述
奥运安全理念
技术保障
运行监控
灾难恢复
应急管理
安全管理
核心业务系统
代理人客户
航空公司客户
航班查询
订座记录
CRS(ComputerReservationSystem)
航班配载
离港值机
电子客票
旅游产品
航班管理
座位控制
收益管理
航空联盟
DCS(DepartureControlSystem)
代理人系统
离港系统
航空公司系统
机场客户
ICS(InventoryControlSystem)
其它业务支持系统
商务数据网络规模
76个国内网络节点
300多个国内城市
80多个国际城市
16家国内航空公司
28家地区及海外航空公司
超过4,700家航空旅游代理
140个机场
支持中国航信的商业服务
规模高度灵活、可靠
直接联接SITA
核心系统处理能力
系统
07春节
07五一
07十一
08春节
08五一
08奥运
ICS
866
911
987~1105
1230~1377
1294~1448
1812~2027
CRS
1434
1500
1530~1649
1836~1979
1920~2070
2688~2898
DCS
251
262
315~329
361~377
377~393
528~550
订座系统2006年旅客处理量1.6亿;
目前离港系统每天处理5千多个航班,
处理旅客量运输高峰期每天约60万人次。
系统现状
开放平台拥有312个高、中、低端生产、测试、开发服务器分区(包含UNIX平台和NT平台)。
主要业务包含:电子客票(含行程单)、运价、CUSS、OPENTKT、OPENPNR以及数据服务等。
除上述业务之外,开放平台还有包括:网上航班销售查询系统(WEBAV)、常客里程银行(MBANK)、旅店系统(HOTEL)、油料管理系统(FUEL)、行李分拣(CBI)、黑名单系统、离港信息查询(ADPIS)等等。
开放平台业务系统现状
2007年前三季度安全生产统计数据
2007年生产安全指标
评价指标
实际故障停机时间
(分钟)
可利用率
CRS系统故障停机时间
42.367
99.9892
ICS系统故障停机时间
0.000
100.0000
DCS系统故障停机时间
1.767
99.9996
运价系统(FARE)故障时间
37.850
99.9904
电子客票系统(ET)故障时间
39.000
99.9901
电子客票行程单系统(ET-IV)故障时间
0.000
100.0000
开放平台网络原因导致故障总时间
3.000
99.9992
核心网络
0.030
99.9999
接入网络
3.740
99.9990
离港E-TERM系统
0.473
99.9999
订座E-TERM系统
2.380
99.9994
汇报内容
业务概述
奥运安全理念
技术保障
运行监控
灾难恢复
应急管理
安全管理
“奥运”保障总体目标总体思路
确保订座、离港系统无故障运行;
流程职责清晰,应急机制有效,在出现故障后迅速恢复;
建立横向联动机制,做到旅客不滞留,社会秩序不受影响。
安全保障工作总体思路
工作重点突出;
系统运行稳定;
备份资源冗余;
前端应急有效;
联动机制畅通;
组织保障有力;
系统运行保障
技术方面:
重点保障离港系统的无故障运行,构建同机房、同城、前端备份的离港三级备份体系;
构建与核心业务相关的开放平台同机房、同城备份体系;构建订座系统同机房、同城二级备份体系;
构建层次化、全冗余、多路由的网络系统。
管理方面:
建立健全奥运保障组织机构,组织协调奥运保障各项工作的顺利进行;
建立应急机制和联动机制,应对各种紧急情况;
组织多层次演练,保证应急预案有效执行,在出现重大故障时迅速恢复正常生产秩序;
组织完成奥运前信息安全系统的审计和认证工作。
应急演练计划
机房电源从双路市电切换到柴油机供电的模拟演练,一季度一次;
三大主机系统三里屯机房数据级实时备份模拟切换演练,每2个月一次;
离港热备份系统建立后进行主机系统切换演练;
重要的开放平台业务系统具备本机房设备级的冷备或热备条件,在每次重保之前进行实际切换演练。
与每一个负责的机场签订应急协议。协议包括应急预案、应急演练计划以及主动切换到NewAPP的演练计划。
保证在因离港主机故障以及核心网故障造成系统不能使用时间5分钟之内启动应急预案。
NewAPP应急演练每个机场每季度一次。
主动切换到NewAPP系统的航班:排名前10的机场每周2班;排名10-20的机场以及其它奥运主降与备降机场每周平均1.5班;其它机场每周1班。
汇报内容
业务概述
奥运安全理念
技术保障
运行监控
灾难恢复
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