量子信息与量子计算机.pptVIP

第三节我国海运货物保险的险别一、我国海洋运输货物保险的基本险别根据中国人民保险公司1981年1月1日修订的《海洋运输货物保险条款》（oceanmarinecargoclauses）的规定，我国海运货物保险的基本险别有平安险、水渍险和一切险三种。（一）平安险平安险（freefromparticularaverage，FPA）的承保责任范围是：1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。被保险货物用驳船运往或运离海轮时，每一驳船所装的货物可视作一个整批。2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞，与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成的货物的全部或部分损失。3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。4、在装卸或转运时，由于一件或数件甚至整批货物落海造成的全部或部分损失。5、被保险人对遭受承保责任内危险货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。8、运输契约如订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定，应由货方偿还船方的损失。（二）水渍险水渍险（withaverageorwithparticularaverage，WAorWPA）的承保责任范围是：除包括上述平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。（三）一切险一切险（allrisks）的承保责任范围是：除包括上述平安险和水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所造成的全部或部分损失。）水渍险责任范围：水渍险=平安险+自然灾害造成的部分损失（三）一切险责任范围：一切险=水渍险+一般外来原因造成的全部或部分损失。说明：1责任范围的大小顺序：一切险水渍险平安险2投保人可根据货物的特点、运输路线等情况选择投保平安险、水渍险和一切险三种险别中的任一种。根据中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定，海洋运输货物保险的三种基本险别应有除外责任。所谓除外责任（exclusion），是指保险公司规定不予承保的损失或费用。三种基本险别有以下除外责任：(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失；(2)属于发货人责任所引起的损失；（错误的唛头）(3)在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用；(5)属于海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。保险责任起讫W/Wclause仓至仓条款保险责任的范围从运离保险单载明起运仓库、开始运输起，到保险单载明收货人的最后仓库。或在卸货港卸离海轮满60天为止（适用于非仓库交货）若在60天内若货物发生转运，至非保险单规定地时，以该货物起运时终止，或在保险单载明的目的港或目的地前的某一仓库发生分配、分派情况，则该仓库作为被保险人的最后仓库，保险责任到此终止当货物在FOB、CFR、FCA、CPT术语下，由买方投W/W时，在出仓至船舶途中灭失，买卖双方均不能取得赔偿。因为保险条款规定，赔偿时被保险人（买方）应对保险标的具有保险利益；而此时货物所有权还属于卖方。中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》还规定了保险责任的起讫期限。在海运保险中，保险责任的起讫，主要采用“仓至仓”条款（warehousetowarehouseclause，W/Wclause），即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。（二）不同价格术语影响W/W的责任起讫点1、CIF下，保险责任起讫期间是“仓至仓”案例分析：有一份CIF合同出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖