双元添加Bi、Nd对AZ80镁合金微观结构与力学性能的协同影响研究.docxVIP

双元添加Bi、Nd对AZ80镁合金微观结构与力学性能的协同影响研究

一、引言

1.1研究背景与意义

镁合金作为目前实际应用中质量最轻的金属结构材料，其密度在1.35-1.8g/cm3之间，具有比强度与比模量高、阻尼性能好、电磁屏蔽能力强、铸造及切削加工性能优异等一系列优点，被誉为“21世纪的超轻金属材料和绿色结构材料”。在现代工业追求轻量化和高性能的趋势下，镁合金在众多领域得到了广泛应用。

在航空航天领域，由于其低密度和较高的强度重量比，能够有效减轻飞行器的重量，提高燃油效率和飞行性能，因此被大量应用于飞机结构件、发动机部件以及航空器的外壳等。在汽车行业，镁合金可以用于车身结构、底盘组件、发动机部件和车轮等，不仅有助于减轻整车重量，还能提高燃油效率，降低尾气排放，符合当下汽车行业节能减排的发展方向。在3C产品领域，镁合金凭借其良好的散热性能、电磁屏蔽性能以及质感佳等特点，被广泛应用于手机、电脑等产品的外壳制造。

AZ80镁合金是一种常见的Mg-Al-Zn系合金，含有约8%的铝和0.5%的锌。其中，铝元素的加入使合金更加坚固，锌元素则提供了更好的铸造能力并提高了耐腐蚀性。该合金具有较高的强度和刚度，能够承受较大的荷载和力学应力，其屈服强度（应变0.200%时）可达275MPa，抗拉强度为380MPa。同时，它还具备良好的可塑性和可加工性，可以通过各种加工方法进行成型、铸造、锻造、机加工等操作，在航空航天、汽车制造等需要高强度和轻量化的应用场景中具有显著优势。

然而，AZ80镁合金也存在一些应用局限。铸态下的AZ80镁合金，其晶界及枝晶间分布有粗大的连续网状β-Mg??Al??相，在承受载荷过程中，该相容易破裂产生微裂纹，裂纹沿晶界扩展导致失效，从而恶化合金性能，限制了其强度的进一步提高。此外，其高温性能和耐蚀性也有待提升，在较高温度环境下，合金的力学性能会出现明显下降，在一些腐蚀性环境中，其耐蚀性不足的问题也较为突出，这些缺点限制了AZ80镁合金在更多领域的应用以及在现有领域中对性能要求更高场景下的使用。

为了克服AZ80镁合金的这些局限性，进一步拓展其应用范围，研究合金元素对其性能的影响具有重要意义。铋（Bi）和钕（Nd）作为两种具有特殊作用的元素，在改善镁合金性能方面展现出独特的潜力。Bi元素在镁合金中可以起到细晶强化、析出强化等作用。当Bi加入到镁合金中后，能够细化粗大的β-Mg??Al??离异共晶组织，使其由连续网状分布变为断续状，并且在晶界处和枝晶间会出现具有六方D52结构的针状和颗粒状的Mg?Bi?相，从而改善合金的力学性能。Nd作为一种稀土元素，在镁合金中能够细化晶粒，使组织更加均匀，通过固溶强化和析出硬化等机制，有效提高镁合金的拉伸强度、屈服强度和硬度等力学性能。同时，Nd还可以改变镁合金表面腐蚀产物的结构和成分，形成更加致密的保护膜，减缓镁合金在环境中的降解速度，提高其耐腐蚀性能。

研究Bi、Nd对AZ80镁合金的影响，有望通过合金化的方式，利用Bi和Nd的独特作用，改善AZ80镁合金的显微组织，提高其强度、韧性、高温性能和耐蚀性等综合性能，从而突破其现有的应用局限，扩大其在航空航天、汽车、电子等高端领域的应用，具有重要的理论意义和实际应用价值。从理论层面来看，有助于深入揭示Bi、Nd元素与镁合金之间的相互作用机制，丰富和完善金属材料学中关于合金元素对镁合金性能影响的相关理论。在实际应用中，能够为开发新型高性能的AZ80镁合金材料提供技术支持和理论依据，满足不同工业领域对材料性能日益增长的需求，推动相关产业的技术进步和发展。

1.2国内外研究现状

在国外，对于镁合金中添加合金元素的研究开展较早且较为深入。部分学者针对Bi元素对镁合金性能的影响进行了研究，发现添加适量Bi可以改善镁合金的显微组织，使合金的室温和高温力学性能明显提高，但塑性会有所降低。在对AZ系镁合金添加Bi的研究中，观察到Bi的加入细化了合金的铸态组织，析出了Mg??Al??相和高熔点的Mg?Bi?相，分布在晶界和晶内。随着Bi含量的增加，铸态合金的抗拉强度和延伸率呈先升后降的趋势。

关于Nd元素在镁合金中的作用，国外研究表明，Nd能够细化镁合金晶粒，提高合金的高温性能、气密性和耐腐蚀性。在对AZ91镁合金的研究中发现，加入适量的Nd能明显细化其铸态组织，树枝晶向等轴晶转化，当加入量为1%时，合金的抗拉强度达到最大，不过延伸率会随着Nd的加入逐渐降低。

在国内，相关研究也在不断推进。有研究人员研究了添加Bi对AZ80镁合金铸态显微组织及力学性能的影响，结