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2025年本港海船船员考试《轮机专业（船舶动力装置·轮机长）》历年参考题库含答案详解

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、在船舶动力装置中，主柴油机的最低稳定转速通常不应低于其标定转速的多少百分比？

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

2、船舶轴系校中时采用合理校中法的主要目的是什么？

A.减少轴系总长度

B.降低螺旋桨噪声

C.均匀分布轴承负荷，防止局部过载

D.提高螺旋桨推进效率

3、在废气锅炉与主柴油机配合运行时，通常采用何种方式提高烟气余热利用率？

A.增设旁通烟囱

B.设置两级蒸发受热面与省煤器

C.降低烟气流速

D.提高给水温度

4、船舶推进装置采用CPP（可调螺距螺旋桨）的主要优点是什么？

A.结构简单，维护方便

B.可实现无级调速与倒车无需主机换向

C.制造成本低

D.传动效率高于FPP

5、主柴油机滑油系统中，滑油冷却器后油温一般应维持在什么范围？

A.30～40℃

B.40～50℃

C.50～65℃

D.70～85℃

6、船舶动力装置中，燃油雾化质量主要受哪些因素影响？

A.燃油含硫量与黏度

B.喷油压力、喷油器结构与燃油黏度

C.进气温度与增压压力

D.缸内压力与燃烧室形状

7、在船舶柴油机增压系统中，废气涡轮增压器喘振的根本原因是什么？

A.压气机转速过高

B.涡轮进气温度过高

C.压气机流量过小，气流脱离叶片

D.滑油压力不足

8、船舶主推进柴油机的紧急停车装置应具备什么功能？

A.自动切断燃油并报警

B.手动切断燃油、空气并制动

C.仅停止供油

D.关闭冷却水系统

9、船舶轴带发电机的主要优点是：

A.初始投资低

B.运行维护简单

C.提高全船能源利用效率

D.可独立供电

10、柴油机冷却水系统中，膨胀水箱的主要作用是什么？

A.增加系统水容量

B.补充蒸发和泄漏损失，稳定压力

C.降低冷却水温度

D.过滤水中杂质

11、在船舶柴油机运行过程中，若发现排气温度普遍偏高，最可能的原因是：

A.喷油定时过早

B.喷油器雾化不良

C.增压空气压力过高

D.供油量过少

12、船舶主柴油机在备车过程中，进行冲车操作的主要目的是：

A.检查气缸密封性

B.排除气缸内积油、积水及杂质

C.测量压缩压力

D.检查启动系统是否正常

13、船舶轴系中，中间轴承润滑方式多采用：

A.滴油润滑

B.油环润滑

C.压力循环润滑

D.油雾润滑

14、柴油机冷却水系统中，膨胀水箱的作用不包括：

A.补充系统水量

B.排放系统空气

C.缓冲水压波动

D.直接测量冷却水温度

15、船舶废气锅炉与主柴油机匹配运行时，主要利用的是柴油机的：

A.冷却水余热

B.机械功

C.排气余热

D.燃油雾化热

16、柴油机润滑系统中，滑油压力过低可能导致的最严重后果是：

A.滑油消耗增加

B.滑油温度升高

C.轴承烧毁

D.滤器堵塞

17、船舶主推进装置中，调距桨（CPP）相对于定距桨（FPP）的主要优点是：

A.结构更简单

B.造价更低

C.可实现无级调速和反向推力

D.维护更方便

18、柴油机增压系统中，废气涡轮增压器的主要作用是：

A.降低排气温度

B.提高进气压力和密度

C.减少燃油消耗率

D.降低噪音

19、在船舶燃油系统中，燃油黏度的主要影响因素是：

A.燃油密度

B.燃油温度

C.燃油压力

D.燃油含硫量

20、柴油机气缸套过度磨损后，最可能导致的后果是：

A.压缩压力升高

B.燃油经济性提高

C.气密性下降，启动困难

D.滑油消耗减少

21、在船舶动力装置中，影响柴油机经济性的主要因素是？

A.喷油提前角

B.冷却水温度

C.空气滤清器清洁度

D.润滑油黏度

22、船舶主柴油机在运行中发生“拉缸”现象，最常见的原因是？

A.润滑油过多

B.气缸冷却过度

C.活塞与气缸间隙过大

D.气缸润滑不良

23、船舶废气锅炉的“露点腐蚀”主要与烟气中哪种成分有关？

A.二氧化碳

B.水蒸气

C.二氧化硫

D.氮氧化物

24、主机遥控系统中，实现“应急操纵”的主要目的是？

A.提高燃油效率

B.减少机械磨损

C.缩短响应时间

D.降低排放

25、船舶轴系校中不良最可能导致的后果是？

A.螺旋桨效率下降

B.推力轴承过载

C.齿轮箱振动

D.主机爆压异常

26、柴油机增压系统中，废气涡轮增压器喘振的根本原因是？

A.压气机流量过大

B.压气机压力过低

C.压气机流量过小

D.涡轮进气温度过高

27、船舶动力装置中，滑油的总碱值（TBN）主要用于评估？

A.抗氧化能力

B.清净分散性

C.