马利亚·里尔克.pptVIP

詩人保爾·瓦雷裏在他的隨筆《懷念與告別》中說，里爾克是“世界上最柔弱、精神最為充溢的人。形形色色的奇異的恐懼與精神的奧秘使他遭受了比誰都多的打擊。”

里爾克身上所折射出來的人類珍貴的高傲、那不可言說的沉靜與婉約，以及內心深處詩意的孤獨，成為後世無數詩人心靈世界的寶貴營養，為他們匯蓄起無數的靈感與溫存，去完善他們作為獨立個體的人的精神家園。而在這十封親切的書信中，他以經驗過的一切苦痛與孤獨去向青年傾訴，“仿佛在撫摸他過去身上的傷痕”(馮至)，不是為了懷舊，而是為了慰籍那些與他有著同樣精神歷程的年輕一代。他教會我們忍耐與擔當，以一種真實的、不加矯飾與虛妄的姿態，“寂寞而勇敢地生活在任何一處無情的現實中”。里爾克:小說馬特爾紀事

恐懼在空氣中無處不在。你吸進了透明純淨的恐懼，但一到你的體內，它就沉澱下來，漸漸變硬，變成尖尖的幾何體橫亙在你五臟六腑之間，因為所有在法場上，在刊室裡，在瘋人院，在手術室，在秋夜的橋拱下著手製造痛苦和驚恐的東西，所有這一切都具有一種頑強的永恆性，堅持自己的權利，都嫉妒一切存在物，眷戀著自己可怕的真實性在里爾克看來，拯救世界的方法是將全部存在─過去的、現在的和將來的存在放進?開放?與?委身?的心靈，在?內在世界?中無形並永遠存在。【名二子說】原文宋?蘇洵輪wheel、輻spoke、蓋cover、軫therearaxle，皆在職乎車；而軾horizontalbarinfrontofcarriageforarmrest獨若無所為者。雖然，去軾吾未見其為完車也。軾乎，吾懼汝之不外飾也。

天下之車莫不由轍rut，而言車之功，轍不與焉。雖然，車仆馬斃，而患亦不及轍。是轍者，善處乎禍福之間也。轍乎，吾知免矣。

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horizontalbarinfrontofcarriageforarmrest輻：車輪中連接車轂和輪圈的直木。老子、第十一章：「三十輻共一轂，當有無，有車之用。」。

軫：古代車箱底部的橫木。軸也。說文解字：「軫，車後橫木。」左傳、昭公二十一年：「扶伏而擊之，折軫。」

軾：（名詞），古代車子前面可供憑依的橫木。左傳˙莊公十年：「登軾而望之。」

（動詞），古人靠著車前的橫木以表示尊敬。淮南子˙脩務：「魏文侯過其閭而軾之。」

轍：（名詞），(1)車輪碾過所留下的痕跡。如：「車轍」。(2)途徑，路數。如：「重蹈覆轍」、「如出一轍」。(3)法則﹑原則。晉˙陶淵明、絰鏌士詩七首之一：「量力守故轍，豈不寒與饑。」

蘇洵寫這一篇嘉佐集《名二子說》，文中說「軾」，車前橫木，可供憑靠依附瞭望之用，論重要性，自然不比車輪、車輻、車蓬、車軸，但缺少它，就不是一輛完整而方便好用的車子。以「軾」爲名，就是希望兒子長大後不要成爲只能作「外飾」好看的東西，要當個有用的人。「轍」，車輪子在地上碾過的痕迹，久之即成車道，「車轍」。論車之功勞，自然不會聯繫到轍，但切成為行車的指標依據，一旦離開了它也許就會發生車仆馬斃的車禍，當然也就不會牽連到轍。以「轍」爲名，就是希望兒子將來既能爲國家建功立業，但又不會闖禍惹事。

軾之為軾，轍之為轍果所幸者，天合之巧也。而命名時方軾以適其性，而後追名自補自礪之，轍亦然也。真謂之名符其實。

然而論其兄弟之性，軾者入世較多，轍者澹泊得多。論胸懷，兄有偉略，弟有高懷，真異才也。

再論詩其兄弟比較之，兄可謂達練，弟可謂靈神，論其高低不如說其優劣，其優者美輪美奐，而萬物之美僅其一瞬，終無長久之理。真實之美亦存於俗醜之中，此則惟弟能之矣。無別其性之趣而達其生之趣，當今詩人無有之，古之詩人少有之也。

正所謂深山之人怕蟲獸，深山蟲獸亦怕人驚。到底是誰怕誰呢?無犯無過則已，惟有人多心，此為文者戒之警之。習作AFathersPrayer

byGeneralDouglasMacArthurBuildmeason,OLord,whowillbestrongenoughtoknowwhenheisweak,andbraveenoughtofacehimselfwhenheisafraid;onewhowillbeproudandunbendinginhonestdefeat,andhumbleandgentleinvictory.

麥克阿瑟為子祈禱文主啊，請陶冶我的兒子，使他成為一個堅強的人，能夠知道自己什麼時候是軟弱的；使他成為一個勇敢的人，能夠在畏懼的時候認清自己，謀求補救；使他在誠實的失敗之中，能夠