基于FTP的车轮表面陡变部位三维形貌测量适应性探索与优化.docx

基于FTP的车轮表面陡变部位三维形貌测量适应性探索与优化

一、引言

1.1研究背景

在现代交通领域，车轮作为车辆行驶的关键部件，其性能和安全性直接关系到整个交通运输系统的稳定运行。车轮在长期的使用过程中，会受到各种复杂的力学作用，如滚动接触疲劳、磨损、冲击等，这些因素会导致车轮表面出现磨损、裂纹、剥离等缺陷，尤其是在车轮表面的陡变部位，应力集中现象更为明显，缺陷的产生和发展也更为迅速。这些缺陷不仅会影响车轮的使用寿命，还可能引发严重的安全事故，因此，对车轮表面陡变部位进行精确的三维形貌测量，及时检测出潜在的缺陷，对于保障车轮的安全运行具有重要意义。

傅里叶变换轮廓术（FTP）作为一种非接触式