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船舶货运试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.下列哪种货物不属于液体货物？（）

A.石油

B.植物油

C.煤炭

D.液态化学品

答案：C。煤炭是固体货物，石油、植物油和液态化学品属于液体货物。

2.船舶积载因数是指（）。

A.每吨货物所占的货舱容积

B.每立方米货舱能装货物的重量

C.货物的重量与体积之比

D.货物的体积与重量之比

答案：A。船舶积载因数是每吨货物所占的货舱容积，反映货物的轻重程度。

3.货物装船时，大副在装货单上签字，表示（）。

A.货物已装船

B.货物已接受

C.货物已检验

D.货物已清点

答案：B。大副在装货单上签字，表明船方已接受货物，可以装船。

4.以下哪种货物属于忌湿货物？（）

A.钢材

B.水泥

C.棉花

D.以上都是

答案：D。钢材受潮易生锈，水泥遇水会硬化结块，棉花吸湿后会降低品质，它们都属于忌湿货物。

5.危险货物的包装等级中，Ⅰ级包装表示（）。

A.适用于危险性较小的货物

B.适用于危险性中等的货物

C.适用于危险性较大的货物

D.适用于所有危险货物

答案：C。Ⅰ级包装适用于危险性较大的货物，Ⅱ级适用于危险性中等的货物，Ⅲ级适用于危险性较小的货物。

6.船舶配载时，为了保证船舶稳性，应尽量将重货装在（）。

A.船舶上层

B.船舶下层

C.船舶首尾

D.随意堆放

答案：B。将重货装在船舶下层可以降低船舶重心，提高船舶稳性。

7.货物在运输过程中发生短量，可能的原因不包括（）。

A.货物本身的自然损耗

B.装卸过程中的撒漏

C.货物被盗

D.货物包装过大

答案：D。货物包装过大一般不会导致货物短量，而自然损耗、装卸撒漏和货物被盗都可能造成货物数量减少。

8.以下关于亏舱率的说法，正确的是（）。

A.亏舱率越大，船舶舱容利用率越高

B.亏舱率越小，船舶舱容利用率越高

C.亏舱率与船舶舱容利用率无关

D.亏舱率等于货物所占舱容与货舱总容积之比

答案：B。亏舱率是指亏舱容积与货物所占货舱容积之比，亏舱率越小，说明货物对舱容的利用越充分，船舶舱容利用率越高。

9.集装箱的标记中，“CSC”表示（）。

A.国际集装箱安全公约

B.国际标准化组织

C.国际海事组织

D.国际劳工组织

答案：A。“CSC”是国际集装箱安全公约（InternationalConventionforSafeContainers）的缩写。

10.对于易腐货物的运输，关键是要控制（）。

A.温度

B.湿度

C.通风

D.以上都是

答案：D。易腐货物运输时，合适的温度、湿度和通风条件对于保持货物品质至关重要。

11.船舶在航行中，为了防止货物移动，通常会采取（）措施。

A.绑扎

B.衬垫

C.隔票

D.以上都是

答案：D。绑扎可以固定货物，防止其移动；衬垫能减少货物之间的摩擦和碰撞；隔票可使不同货物分开，便于管理和防止相互影响，这些措施都有助于防止货物移动。

12.以下哪种货物属于贵重货物？（）

A.黄金

B.大米

C.木材

D.沙石

答案：A。黄金价值高昂，属于贵重货物，而大米、木材和沙石相对价值较低。

13.货物的积载图是（）。

A.表示货物在船上的堆装位置和堆装状态的图

B.表示船舶航线的图

C.表示货物运输时间的图

D.表示货物装卸顺序的图

答案：A。积载图主要用于展示货物在船上的具体堆装位置和状态。

14.当货物的积载因数大于船舶舱容系数时，该货物为（）。

A.重货

B.轻货

C.中等货

D.不确定

答案：B。积载因数大于船舶舱容系数的货物为轻货，反之为重货。

15.危险货物运输中，“MSDS”是指（）。

A.货物运输说明书

B.危险货物安全技术说明书

C.货物包装说明书

D.货物装卸说明书

答案：B。“MSDS”即危险货物安全技术说明书（MaterialSafetyDataSheet），提供危险货物的理化特性、防护措施等信息。

16.船舶货运中，“理货”的主要目的是（）。

A.确定货物的重量

B.确定货物的数量和状态

C.确定货物的价值

D.确定货物的产地

答案：B。理货主要是对货物的数量和状态进行清点和检查，以明确货物交接情况。

17.以下关于货物堆码原则，错误的是（）。

A.大不压小

B.重不压轻

C.木箱压纸箱

D.轻货在上，重货在下

答案：C。一般应遵循轻货在上、重货在下，大不压小，重不压轻等原则，木箱压纸箱可能会损坏纸箱内的货物，该做法错误。

18.集装箱货物的交接方式中，“CYCY”表示（）。

A.门到门

B.场到场

C.