2025《机场消防布局问题研究的国内外研究现状文献综述》5100字.docxVIP

PAGE

7-

机场消防布局问题研究的国内外研究现状文献综述

目录

TOC\o1-3\h\u4096机场消防布局问题研究的国内外研究现状文献综述 1

68281.1消防站选址研究现状 1

265861.2机场拥堵程度研究现状 3

162341.3机场跑道事故点位概率分布现状 4

100761.4研究现状小结 5

24530参考文献 5

随着社会经济的逐步发展，公民对公共安全的要求随之增长，应急管理工作难度日趋增长。消防站作为日常安全保障中一项关键环节，有效发挥消防站的救援能力是提升安全保障能力的基础。其中，消防站的选址和布局是提升消防站救援效率的直接手段，是目前专家、学者研究的热点课题。

消防站是用于灭火的专业性机构，拥有完善的灭火设备和经过训练的消防队员。同时，涉及到消防站选址问题，需要综合考虑在消防救援实际中的各种影响因素，使每一种影响因素尽可能地达到最优。机场作为消防作业中较为特殊的场景之一，在机场消防站选址中需要根据机场内部环境和内部特点来考虑机场消防站的选址因素，因此，机场消防站选址设置，是一个多目标规划问题。考虑到，诸如机场消防救援路线拥堵程度、跑道事故点位概率分布等是影响机场救援效率的主要因素。根据本文研究内容，梳理了机场拥堵程度、跑道事故等相关国内外研究现状。

1.1消防站选址研究现状

消防站选址研究是为了解决日益增长的消防需求和消防站配置之前的冲突，消防站选址设置、优化布局等研究的主要研究对象集中在城市、化工园区、机场等消防救援需求高、作业难度大、火灾风险高的区域。随着城镇化率、工业化程度的逐步提高，消防站陈旧的规划，已无法满足当前的消防需求，消防问题日益显著。同时，消防站的布局、选址、规划、设置等直接关系到城市、化工园区、机场等大型区域或高风险区域是否能够及时、有效参与消防救援。合理的规划消防站，科学配置消防资源，是提高消防救援效率，较少事故损害的重要手段。因而，消防站选址的研究具有重要的社会意义和社会价值，逐渐变成了研究的热点，受到学者们的广泛关注。

针对城市消防站选址，NanLiu等[2]等利用GIS（GeographicInformationSystem）和蚁群算法（ANTAlgorithm）提出了一种新的消防站选址方法，通过研究了当前消防站在覆盖危险品运输路线方面的效率，将GIS与蚁群算法相结合，充分缩短对危险货物运输线路事故的响应时间。李佳佩[3]考虑整个消防出警的过程以及资源的分配，优化消防站的选址和消防服务。同时，在模型中加入了建设成本以及空间分布的因素，综合构建了更精确的城市消防部署系统。张源雪[4]对消防站布局的优化主要采用了多目标模糊规划及遗传算法，对比现有的消防站布局模型，其模型在规划过程中考虑了风险级别对消防设施的要求、消防服务拥挤等因素。陈驰等[5]考虑到不同消防站的救援分区，以最短路为原则，从整体优化消防站的布局。Yang等[6]在消防站选址中将模糊多目标规划与遗传算法结合，得出消防站选址的最优解。Reilly等[7]建立一个数学规划模型，在m个候选点外定位p个位置，使第一和第二到达事故地点的消防单位时间函数在多个约束条件下最大化。这些限制因素包括：对某一区域点的允许最大应答时间、现场环境要求和现有场址的规定。haudhary[8]运用层次分析法和群体决策过程分析了道路距离、土地覆盖距离、河流距离和人口密度四个不同的选择标准，得出适合消防站设置的区域。Dong等[9]分析了城市建筑的火灾危险性，基于该区域内建筑火灾的危险性对消防站进行选址优化。Wang等[10]针对多地点多类型消防车协同作业的问题，通过把多类型的车辆集成到一个协同的消防最大覆盖位置模型中，提出了混合整数非线性消防站选址模型。Mehmet等[11]以大城市为背景，考虑了消防车在行驶中遇到的各种障碍对消防救援效率的影响，以此建立消防站选址模型。武照人[12]着眼于整个消防站的布局优化，根据定位-配给模型运用的各种技术、理论、模型，优化消防站的布局。薛亚菲[13]考虑了消防救援路线上的拥堵情况，将规避拥堵路线作为优化消防站选址的其中一个约束条件，使消防救援路线的距离小于消防站能够到达的最远距离。以此为基础，再结合不同消防站服务能力的不同情形进行讨论，最优达到整体优化的目的。

针对化工园区，关文玲[14]等将时间、成本、行驶距离、覆盖率等因素结合到消防站选址中，同时利用模型评价化工园区的风险程度，以此作为消防站选址的约束条件。最优通过最优化方法，得到化工园区消防站的最优位置。袁文燕[15]等致力于优化应急中心的布局，首先利用模型评估危险化学品的泄漏风险，将事故风险以及距离相结合，以此构建双层次选址模型进行求解，找到应急中心的最优位置。彭云[16