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HotWorkingTechnology2018，Vo1．47，No．11

挤压工艺对汽车用某铝合金力学性能的影响

代孝红，邱洁

(长春汽车工业高等专科学校，吉林长春130011)

摘要：采用不同挤压工艺对汽车用A1—6Zn一2．5Cu一2Mg-0．5Ce-0．2In铝合金进行了成形，并进行了拉伸性能试验

与分析。结果表明，随挤压筒温度从370℃升高至450℃，或挤压速度从1m／min增大至5．5rrgmin，或挤压比从6增

大至14，汽车用铝合金的拉伸性能均先提高后下降。汽车用铝合金的挤压筒温度、挤压速度和挤压比分别优选为

440℃、3．25m／min和12。

关键词：挤压简温度；挤压速度；挤压比；汽车用铝合金；拉伸性能

DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2018．11．035

中图分类号：TG376文献标识码：A文章编号：1001．3814(2018)11-0134．03

EffectofExtrusionProcessonMechanicalProperties0fAnAluminiunl

AlloyforAutomobile

DAIXiaohong．QnJJie

(ChangchunAutomobileIndustrynIstitute，Changchun130011，China)

Abstract：Mg一6Zn一2．5Cu-2Mg一0．5Ce一0．2Inaluminumalloyforautomobilewasformedbydifferentextrusionprocess．

Andthetensilepropertiesweretestedandnaalyzed．Theresultsshowthatthetensilepropertiesofalmuinmualloyforautomobile

firstlyincreaseandthendecreasewihthteextrusionbarreltemperatureincreasingfrom370℃to450℃．extrusionspeed

increasingfrom1rn／minto5．5m／minorextrusionrationicreasingfrom6to14．Theoptimizedextrusionbarreltemperature，

extrusionspeednadextrusionratioofaluminimualloyforautomobileare440℃，3．25m／mninad12，respectively．

Keywords：extrusionbarreltemperature；extrusionspeed；extrusionratio；almuinimualloyforautomobile；tensile

properties

近年来。随着经济的快速发展．人民生活水平得状复杂、对尺寸、形状、精度要求都较高，铝合金型材

到了很大改善和提高，对于汽车的需求量也不断增不断向薄壁化、大型化和高精度化方向发展4]【。挤压

加，汽车产业得到了长足的发展。同时人们对于汽工艺的应用能够有效改善汽车用铝合金的内部组

车的安全、舒适、使用寿命等提出了越来越高的要织，提高综合性能。可是，在实际的挤压生产中，还

求。而且在重视绿色环保、节能的今天，汽车行业也是暴露出一些不足和缺陷【。为此，本文研究不同

不断向着轻量化、低排放的方向发展。铝合金、镁合的挤压工艺对汽车用铝合金性能的影响。优化汽车

金等轻质材料在汽车行业得到了越来越广泛的应用铝