集箱-管座马鞍形焊缝的多层多道焊数值模拟研究.pdfVIP

《热加工工艺》2023年3月第52卷第5期

集箱-管座马鞍形焊缝的多层多道焊

数值模拟研究

买春亮，胡雪12，郑雄飞，张立新12

机械电气工程学院，新疆石河子832000；2.兵团工业技术研究院，新疆石河子832000）

（1.石河子大学

摘要：利用有限元分析软件Simufact.welding，采用双椭球分布热源，对骑座式连接的集箱-管座的马鞍形焊缝的

三层三道焊过程进行数值模拟，分析焊接过程中的温度场、应力场及焊后变形规律。结果表明，第二层（填充层）和第三

层（盖面层)的峰值温度高于第一层（打底层)的，应力最大的位置出现在管座集箱的马鞍形焊缝处。焊后集箱靠近焊缝

处的变形量最大，管座整体在焊接冷却后出现下凹现象。

关键词：多层多道焊骑座式管座；变形

D0I:10.14158/ki.1001-3814

中图分类号：TG404文献标识码：A

NumericalSimulationofMulti-LayerandMulti-PassWeldingofSaddleWeld

betweenBoxandPipeSeat

MAIChunliang,HUXue2,ZHENGXiongfeil,ZHANGLixin!2

(1.SchoolofMechanicalandElectricalEngineering,ShiheziUniversity,Shihezi832000,China;2.IndustrialTechnology

ResearchInstituteofXPCC,Shihezi832000,China)

Abstract:ThefiniteelementanalysissoftwareSimufact.weldingwiththedoubleellipsoidheatsourcewasusedandthe

numericalsimulationofthree-layerandthree-passweldingprocessofthesaddleweldbetweentheboxandpipeseatwith

ridingheaderconnectionwascarriedout,andthelawoftemperaturefield,stressfieldintheweldingprocessandpostweld

deformationwasanalyzed.Theresultsshowthatthepeaktemperatureofthesecondlayer(fllinglayer)andthethirdlayer

(coverlayer)ishigherthanthatofthefirstlayer(bottomlayer),themaximumstresspositionappearsatthesaddleweld

betweenthepipeseatandthebox.Afterwelding,thedeformationoftheboxnearweldisthelargest,andtheconcave

phenomenonoccursafterweldingcoolingofthepipeseat.

Keywords:multi-layerandmultipasswelding;saddletypepipeseat;deformation

锅炉集箱结构复杂，属于压力容器，设备运行过也称为安放式或者骑座式连接，集箱管座处形成的

程中，不仅箱体内部的介质会产生压力，且工作环境是马鞍形焊缝。这种焊缝厚度较大，应力分布比较