车用管带式散热器空气侧阻力特性研究_贺军成.pdfVIP

研究与探讨欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟

车用管带式散热器空气侧阻力特性研究

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，，，

贺军成叶立黄浩明童士寅

(1．上海理工大学能源与动力工程学院上海200093;2．上海汽车集团股份有限公司上海201804)

:，，

摘要以管带式汽车散热器为研究对象采用理论分析和试验研究相结合的方法研究了散热器的流动特性

，

并通过线性拟合的方法建立了阻力特性的数学模型从而建立了适用于某品牌汽车散热器空气侧阻力特性的

。，。

关系式模型预测结果与试验结果吻合较好表明了模型关系式的正确性

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关键词管带式散热器风洞试验阻力性能摩擦因子

中图分类号:TK172文献标识码:A文章编号:1004－3950(2016)01－0020－04

Studyonvehicleribbon-tubularradiatorairside

resistancecharacteristics

HEJun-cheng，YELi，HUANGHao-ming，etal

(SchoolofEnergyandPowerEngineering，UniversityofShanghai

forScienceandTechnology，Shanghai200093，China)

Abstract:Theresearchobjectwastheribbon-tubularradiatorofvehicles．Inordertostudyfluidflowoftheradiator，

boththeoreticalanalysisandexperimentalresearchwereconstructed．Subsequentlymathematicalmodelsoffluidflow

performancefortheradiatorwereconstructed．Therefore，therelationshipoftheairsideresistancecharacteristicsofthe

airsideofabrandradiatorwasestablished．Modelpredictionswereingoodagreementwiththeexperimentalresults

whichshowedthecorrectnessofthemodelrelationships．

Keywords:ribbon-tubularradiator;windtunneltest;performanceofairpressuredrop;frictionfactor

流动特性关系式。

0引言

近年来汽车散热器制造企业在我国发展迅1汽车散热器