轨道偏心对吊车梁疲劳性能的影响.docxVIP

1、轨道偏心是厂房吊车梁系统的常见病害，会导致吊车车轮与轨道接触不良，进而引发车轮磨损和轨道“啃轨”现象。这不仅容易造成吊车梁开裂，严重时甚至可能导致吊车梁倾覆。由于施工安装偏差，或使用阶段超载、维护不当等因素，吊车轨道与吊车梁之间常常存在偏心（以下简称“轨道偏心”）（如图1）。轨道偏心导致吊车轮压产生了一个相对于梁腹板中心的偏心距，在吊车轮压作用下，过大的轨道偏心会使吊车梁腹板及加劲肋在与上翼缘连接处的应力增加，局部承压有可能不满足要求，对于重级工作制吊车梁，此处的剪应力和可能出现的拉应力有可能使疲劳性能不满足要求。图2至图4列出了由于轨道偏心导致翼缘与腹板连接处、上翼缘与加劲肋连接处、近上翼缘处腹板母材开裂的情况。

出现上述情况时，为了准确评估轨道偏心对吊车梁疲劳性能影响，需要建立有限元模型进行精细化分析评估（图5）。

通过计算分析可知，随着吊车梁轨道偏心值δ逐渐增大时，局部压应力逐步接近限值，考虑到高应力可能产生此处疲劳开裂，对吊车梁疲劳性能产生不利影响，应对吊车轨道偏心距大于一定值的吊车梁进行加固处理。

2、结语与建议

轨道偏心将使吊车梁承受附加应力作用（与原有荷载应力叠加），极大增加其疲劳破坏风险，并可能引发吊车行驶过程中的轨道磨损加剧等问题。因此，在吊车梁设计、施工和维护中必须高度关注轨道偏心的问题，忽视轨道偏心，常引发吊车梁严重疲劳开裂，甚至导致结构失效，因此必须予以充分重视。

如何减小轨道偏心对吊车梁本体的不利影响，可参考如下建议：

??严格控制安装偏差：轨道施工安装时确保其中心线与吊车梁腹板中心线的对中误差控制在规范允许范围内。

??设计时考虑偏心影响：在进行吊车梁设计时，应按照规范要求，考虑一定程度的轨道偏心距来计算附加扭矩及其产生的应力和疲劳效应。

??加强连接：确保吊车梁上翼缘与制动结构（制动板、制动桁架）的可靠连接和制动结构的完整有效性，利用制动结构来提供扭转约束。

??定期检查和维护：定期检查轨道位置和连接情况、制动结构完整性、吊车梁本体母材或焊缝连接状态，发现问题应立即采取措施。