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汽车底盘转向系统结构原理及其维修方法研究—以奥迪汽车为例

TOC\o1-3\h\u21305一、引言 1

19298二、主动转向系统——以奥迪A6L为例 1

17577（一）主动转向系统介绍 1

5121.主要功能 2

89972.附加功能 2

30255（二）主动转向系统的原理结构 3

21461（三）系统控制元件 3

2049（四）系统初始化 4

20433三、奥迪转向系统的常规保养和维护 5

10330（一）2011款奥迪A6L主动转向系统介绍 5

14340（二）转向系统常见故障分析 5

4201.转向沉重跑偏、转向盘回正能力差。 6

116782.打方向时单边转向沉重 6

304833.转向泵及系统有异响噪音 7

15032总结 7

14126参考文献 8

摘要

奥迪A6L的转向系统采用了主动式转向，克服了传统的汽车转向比固定不变的缺点，可以根据汽车行驶的速度来改变转向传动比。这样不但可以改善车辆在转向过程中的反应，也可以降低轮胎在转向极限时的压力。所以，这种相对智能的转向系统在提供了行驶舒适性的同时，也达到了汽车行驶安全性的要求。本文以2011款奥迪A6汽车为主要对象，对汽车的转向系统原理做了详细的分析，本文还对三种常见的故障及维修方法进行了阐述。

关键字：转向系统、奥迪A6、维修案例、传动比

一、引言

中国市场经济迅速健康发展，人民物质生活水平不断提高，汽车的使用普及率也就会跟着越来越高，因此对关于汽车转向控制系统等机械方面的基本认识是必要的。在今后的中国汽车行业中，汽车底盘转向系统也将会不断面临新的技术发展和全新挑战。

然而，与生产使用和开发制造技术有关的一切创新技术，都只是原来技术基础上的结构变化和技术革新。因此，熟悉对于汽车内部相关维修装置的基本结构原理并对一些汽车故障原因进行基本分析，熟悉对于汽车的日常维修，有利于我们更好的应对未来我国汽车维修领域的快速发展。

车辆的转向控制系统是用于对车辆的方向进行控制的一种设备。汽车的安全转向系统对人们如何保证驾驶和汽车的正常行驶安全起着非常重要的控制和指导作用，因此，近几年在驾驶与车辆安全转向系统中使用的各种关键控制元件被认为是汽车安全控制的关键部分。汽车转向控制系统本身就是一个在驾驶和汽车安全中必须特别注意的重要控制系统。

文章概述了车辆的机械转向系统的工作原理，并对其发展过程进行了简要的分析和讨论，希望能借此机会学习汽车转向系统的发展历史和维修知识。

二、主动转向系统——以奥迪A6L为例

（一）主动转向系统介绍

奥迪A6L的转向系统采用了主动式转向，克服了传统的汽车转向比固定不变的缺点，可以根据汽车行驶的速度来改变转向传动比。这样不但可以改善车辆在转向过程中的反应，也可以降低轮胎在转向极限时的压力。所以，这种相对智能的转向系统在提供了行驶舒适性的同时，也达到了汽车行驶安全性的要求。

方向盘和转向机直接相连是传统转向系统的普遍做法，这样的一个设计导致车轮的转角和转向盘之间形成一个固定不变的角度。这样转动记得齿条再与主动齿轮咬合，就可以实现转向，且传动比曲线是单一的。但是在实际行驶中，当车辆在不同的道路和不同的车速下，固定的传动比曲线无法很好的满足这样的需求。主动式操纵系统是由一组额外的电气机械传动机构来带动所述方向盘的传动机构，这样系统可以同时满足高速和低俗两种形式状态。当该系统故障的时候也不必担心，因为仍然可以当作普通而转向系统使用，并不会造成安全问题。

1.主要功能

主动转向系统会动态的计算出转向角的大小，该系统可以根据车辆的速度和司机的方向盘角度自动计算出。然后主动转向系统的控制单元会利用电机驱动转向机工作。车轮的转向角度时驾驶员转动方向盘角度加上转向机的并行角度，并且并行转角会动态的根据驾驶员施加的角度和车速变化。

2.附加功能

（1）过度转向

车辆的ESP系统会在汽车转向角度过大时，强力介入，往往在这个时候，由于车辆过度转向，车尾甩动，驾驶员会来不及反应或者干脆没有反应。主动转向系统会自动实现对过度转向的车辆进行反转向，可以减少驾驶员的操作，提高了汽车行驶的稳定性，也同时减少了ESP系统介入的次数。

（2）转向不足

如果车辆在路口转弯时的转向不够，车辆会偏离原来的道路。这个时候驾驶员往往会突然加大转向角度，导致汽车容易发生侧滑的现象，这种情况容易造成车辆失控，造成无法预料的危险状况。而通常这个时候，即使是ESP也起不到作用。若车辆有自动驾驶，在驾驶员突然施加大转向角度时，主动转向系统会施加一个反作用，避免了车辆因转向角度过大而发生侧滑失控。然后ESP系统再介入的时候，车辆就不会发生侧滑，就不会发生车祸。