交通劝导社会实践心得体会.docxVIP

交通劝导社会实践心得体会

篇1：交通社会实践的心得体会

20xx年7月16日，华北水利水电学院“轨道交通”暑期社会实践之“三维地铁”调研宣讲团的全体队员来到郑州轨道交通公司地铁建设一号线的施工工地进行学习实践。经过与工程项目经理的乐观沟通，项目部指派具有丰富工程阅历的工程师朱先生带领着实践队员们参观了一号线的施工现场。

首先，朱工程师向全部队员介绍了地铁的整体规划，以及地面建设施工的状况对周边居民的影响。接着，带着队员们进入地下层建设工地。第一层是售票层，本层有四个通道进入，其次层是设备层，是全部机电设备、信息掌握设备的安放层。在正式投入运营时设备层将被封闭，乘客们将由第一层直接通过无障碍通道和自动扶梯下到第三层——候车层。在进入第三层后，队员们看到尚未铺设好的地铁轨道及始终延长地铁区间的隧道。最终，队员们进入地铁的运行区间隧道体验了别样的震撼，隧道直径6.6米，在朦胧灯光中向前无限延长着，队员们心中顿生对地铁建设者无限的敬意。

郑州市城市交通和用地冲突日益突出，从支持城市可持续进展，改善城市交通环境、供应更高质量的公共交通服务，调整城市空间进展布局，实现城市进展战略，爱护历史文化名城等角度考虑，进展城市快速轨道交通是必要的。郑州依据时代实际进展形势，乐观进展地铁，将会带动郑州的经济、人文的向前进展，对整个郑州市民带来便利和经济利益。打造郑州精品地铁将成为郑州的城市名片，成为宣扬河南文化的窗口和文化长廊。打造精品地铁，崛起中原大地。郑州地铁的将为郑州崛起中原做出巨大的贡献，全部郑州市民正在共同期盼。

篇2：社会实践交通指挥心得体会

夏日炎炎，闷热闷热的。

我全神贯注地望着来来往往的行人和车辆，我就像蜡像般站在莞太路口的某个红绿灯的一角。身穿蓝色制服的交警哥哥，他手里拿着对讲机，站在我的右前方。这样的姿态持续了好一阵子，只见他走向等待绿灯的车流中，而后他推着一辆摩托车，走近我所在的红绿灯处。噢！原来是摩托车抛锚了，交警哥哥热心地帮那位女车主尽快恢复行驶，只见他踩踩油门，试了几次，车还是那么不争气地响了几下，最终还是以打不着火而“回报”交警哥哥的努力。女车主也很焦急。我从他们的对话得知，她的家离这里不远，可是就是这么一点路程，车还是跑不动了。交警哥哥连续修理车子，看他忙这忙那的，汗流浃背。又过了一阵子，交警哥哥说修理好了，叫女车主试试，女车主还有点怀疑地骑上车，猛踩油门。真是喜出望外，车又乖乖地听话，女车主喜笑颜开，忙着向交警哥哥道谢，最终慢慢地走远了。

我由衷地感觉到，交警哥哥的形象变得更加高大了。再看看他的背影，我心里乐开了花，这就是日常生活中的乐于助人，助人为乐。

篇3：社会实践交通指挥心得体会

7月酷热的天气让人懒散。在这个城市里，我想有许多人会晚睡晚起，究竟这是大多数现代人的生活。可是，每天一到六点四非常，这个时候我都自然地醒了。

参与莞城实践分队的交通协管工作已经第三个星期了，渐渐地，许多东西都习惯了。习惯早起、习惯吃早餐、习惯过斑马线、习惯告知身边的人要留意交通平安。这应当说是很好的习惯，细想，我以前却没有培育到这样的好习惯。如今，每当我经过每一个街道、路口时我会不自觉地登记这四周有什么建筑物或是什么街名，好让路人问路时好解答。

说也好玩，做协管的日子里最关注的是天气，每天望天打卦是阴天，最好吹来一丝丝清风。几次下大雨都是湿透下半身，鞋子成了龙船，有时车子高速过来还请我吃了几口水。

一位婆婆曾与我交谈，说现在的孩子怕苦怕累，我说，让孩子多吃点苦吧，好让我们知道父母工作是多么不简单的。而我在这次莞城的暑期实践中得到许多启发。

最近我黑了，也长大了。

篇4：社会实践交通指挥心得体会

利用上课时间我们完成了一次较为简洁的交通流调查。虽然时间比较短，但我收获颇多。让我了解到了更多的交通学问，对于交通工程基础有了更多的了解。把握了最基本的调查交通量的.方法。在这次调查过程中下起了小雨，通过统计发觉下小到中雨对于机动车的流量影响不明显。非机动车的流量明显削减。在调查过程中，非机动车撞红灯的问题还是比较严峻的，特殊是送外卖的电动车，感觉非常危急。应当实行一些措施来限制非机动车闯红灯等违反交通规章的行为。通过十字路通往各个方向的交通量存在较大的差异，在各个时间段的交通量差异也不尽相同，感觉交通信号灯可以随着时间的变化做出一些调整。

我们亲自去进行了一些佳通流量的调查和统计，体会到了工作的辛苦和好玩。在以后的学习和工作中，我们更应当努力的奋斗。其次在这次实践中我们熬炼了自己的动手实践力量‘统筹支配力量以及团队协作力量，也让我们对于社会和工作有了更多的了解。交通工程是一个新的专业，但同时他也是一门始终贯穿我们生活的专业，在当今社会，我们要学好专业学问，把握先进的