汽车发动机构造与原理课件：水泵、节温器拆装识别.pptxVIP

汽车发动机构造与原理

二里

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冷却系统构造与原理认知识别

水泵、节温器拆装识别;

当你正在进行车辆维修或车辆销售作业时，如果有客户向你询问发动机的冷却液如何从低处到达高处?你应该怎么向客户介绍?;

清楚水泵和节温器结构

清楚水泵和节温器拆装步骤;

本次课确定的学习内容是——

01水泵、节温器结构

02水泵、节温器拆装识别;

学习目标;

目录;

PART1

水泵、节温器结构;

水泵、节温器结构

一、水泵

1.作用：

将冷却液加压后输送到发动机气缸体水套中，使之在冷却系统中循环流动。

2.类型：

水泵根据驱动方式的不同分为机械水泵(如图所示)和电子水泵。汽车上广泛使用离心式水泵。它具有结构紧凑、泵水量大及因故障而停止工作时，不妨碍水在冷却系统内部自然循环等优点。;

一、水泵

2.类型：

a.水泵根据驱动方式的不同分为机械水泵(如左图所示)和电子水泵(如右图所示)。;

一、水泵

b.水泵按结构特点分为离心式水泵和转子式水泵，如图所示。离心式水泵主要由出水管、进水管、水泵轴、叶轮、水泵壳体等组成，转子式水泵主要由轴承、水封、壳体、同步带轮、叶轮等组成。;

水泵、节温器结构

一、水泵

3.工作过程：

水泵由曲轴通过正时带或驱动带带动叶轮旋转。当叶轮转动时，冷却液被叶轮带动一起旋转，并在离心力的作用下，向叶轮的边缘甩出，然后经出水管，被压送到气缸体水套内，如图所示。与此同时，叶轮中心处压力降低，散热器中的冷却液经进水管被吸入叶轮中心，使冷却液循环流动。;

二、节温器

1.作用：

根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。

2.位置：

节温器位于冷却水循环的通路中，一般装在缸盖的出水口处，或者缸体的进水;

水泵、节温器结构

二、节温器

3.类型：

节温器按结构形式来划分有蜡式、双金属式、

折叠(筒)式三种。如图a所示。目前发动机采用较多的是蜡式节温器，蜡式节温器又分为单阀和双??式。现代较多高端发动机已采用电控节温器，通过电加热石腊感温体，如图b所示。;

二、节温器

4.组成：

蜡式节温器主要组成有主阀门、支架、副阀门、推杆、石腊等装置，如图所示。;

水泵、节温器结构

二、节温器

5.工作原理：

蜡式节温器在胶管和感应体之间的空间里装有石蜡，常温时，石蜡呈固态，主阀门压在阀座上，此时主阀门关闭通往散热器的水路，发动机水路按小循环线路流动，如左图所示。当发动机水温升高时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使胶管收缩，从而对推杆上端头产生向上的推力。由于推杆上端固定，故推杆对胶管、感应体产生向下的反推力，主阀门开始打开，来自散热器下水管的冷却水由节温器主阀门经水泵流回发动机气缸体，进行大循环，如右图所示。;

PART2

水泵、节温器拆装识别;

PART01

水泵、节温器拆装识别

(理论知识);

一、水泵拆装流程

1.拆装注意事项

(1)正确选择、使用工具；

(2)拆卸前检查发动机台架是否牢固；

(3)摇转曲轴，对正时标记；

(4)注意观察拆装先后顺序；

(5)5S管理。;

2.拆卸流程

(1)拆卸发电机皮带涨紧轮螺栓，取下涨紧轮、松开发电机皮带，如图a所示；

(2)松开卡扣，取下正时皮带上防护罩，如图b所示；

(3)拆卸正时皮带中防护罩；

(4)转动曲轴，将凸轮轴正时带轮上的标记对准正时带后防护罩盖上的标记，如图c箭头所示；;

(5)转动曲轴，将曲轴V带轮上的标记对准正时带下防护罩盖上的标记，如图d箭头所示；

(6)松开半自动正时涨紧器螺母，并松开正时皮带，如图e所示；

(7)拆卸水泵紧固螺栓，取下水泵，如图f所示。;

水泵、节温器拆装识别

3.装配

(1)检查正时皮带、清洁上防护罩、中防护罩、水泵部件；

(2)按照相反的顺序先装回水泵，分两次锁紧螺栓；

(3)结合前面的正时皮带安装、检查及调整操作实训指导内容，完成正时皮带的安装；

(4)安装正时皮带上、下防护罩；;

二、节温器拆装流程

1.拆装流程

(1)拔下机油尺，拆下进气歧管总成及相关附件；

(2)拆卸水箱下水管连接管弯头卡匝，拔出连接缸体端下水管，排出冷却液；

(3)拆卸下水管连接管接头2棵螺母，取下连接管，如图a所示；

(4)拆下连接管和密封衬垫；

(5)取出节温器，如图b所示。;

水泵、节温器拆装识别

2.拆装注意事项

(1)排净冷却液；(2)必须按规