汽车发动机构造与原理课件：起动系统总体构造认知识别.pptxVIP

汽车发动机构造与原理

二里

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当你正在进行车辆维修或车辆销售作业时，如果有客户向你询问发动机怎么启动的呢?你应该怎么向客户介绍?;

任务分析;

本次课确定的学习内容是——

01起动系统部件认知

02起动系统部件识别;

学习目标;

起动系统概述

起动系统总体构造认知识别;

PART1

起动系统概述;

一、起动系统概述：

1.定义

曲轴在外力的作用下开始转动到发动机开始自动的怠速运转的全过程，称为发动机的起动，完成发动机起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

2.作用

按发动机的要求，提供一定的起动转矩，使发动机的达到规定的起动转速，进入自行运转状态，顺利完成起动过程，起动后起动系统立即停止工作。

3.起动方式

发动机常用的起动方式有人力起动和电力起动等多种形式。人力起动是用手转动发动机曲轴的起动方式，因起动转矩小，一般用在小功率发动机。电力起动是利用电动机带动发动机曲轴转动的起动方式，具有起动快捷、方便、省力等优点，现代汽车均采用电力起动。;

二、起动系统辅助装置：

为使发动机在低温下能顺利、快速起动，发动机常采用预热空气、预热润滑油、预热冷却液、喷起动液、减压起动等方式保障。

1.预热空气

目前普遍使用的发动机预热方法是采用进气预热装置，对进入发动机的空气进行预热。常见的预热装置有电热塞、热敏电阻预热器和电火焰预热器。

(1)电热塞

现代汽车发动机多采用封闭式电热塞，安装于燃烧室内。起动时，起动开关旋到预热档，电流通过预热指示器，再到各缸预热塞，电阻丝通电后，金属钢套变得红热，加热燃烧室内空气。电热塞结构，如图所示。;

(2)热敏电阻预热器

它安装在进气歧管总入口处，由安装在发动机冷却液出口处的预热温度开关控制。

如上图所示。当起动温度低于一定值时，预热温度开关控制接通电路，陶瓷热敏电阻通电升温，加热进入气缸的空气。

(3)电火焰预热器柴油机由于压缩比大，起动更困难常采用电火焰预热器结构，如下图所;

起动系统概述

2.预热机油和冷却液???置

采用外部加热方法，将润滑油和冷却液加热到一定的温度，再加入发动机，可以有效改善起动性能，如上图所示。

3.喷起动液：起动液容易着火燃烧，它随空气一起进入气缸，迅速着

火燃烧，起动发动机，如下图所示。

4.减压起动装置：一些柴油机设有减压起动装置，使部分或全部气

缸在起动时先与大气相通，不受压缩，减少起动转矩。;

起动系统概述

三、电起动系统结构原理：

1.组成

发动机电起动系统主要由起动机、电磁开关、控制电路、起动机继电器、点火开关(起动开关)、蓄电池、起动机电路等组成，如下图所示。

2.工作原理

如图所示，起动机在点火开关及起动继电器控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈使曲轴转动，具体工作过程如下所述。;

(1)起动时控制

如图所示，起动开关接通→起动继电器接通→起动机接线柱→励磁绕组→电枢绕组→搭铁→同时保持线圈接通搭铁→双线圈作用→吸动可动铁芯→拨叉将驱动齿轮推向飞轮→驱动齿轮与飞轮完全啮合→电机低压触点接通→吸拉线圈断开，保持线圈接通→起动机驱动发动机运转。

(2)起动后控制

如图所示，起动开关断开→蓄电池电源触点断开→起动机停止运转→同时保持线圈断开→驱动齿轮回位。;

PART01

起动系统总体构造认知

识别

(理论知识);

1.起动系统的组成

由点火开关、蓄电池和起动机等部件组成。如图所示。;

起动系统总体构造认知识别

2.起动机

1)作用

起动机是将蓄电池的电能转换成机械能的装置，其作

用是产生发动机起动时所需要的电磁转矩。

2)组成

起动机由控制装置、直流电机和传动机构等组成，如

图所示。其中，直流电动机的作用是产生转矩；传动机构的作用是在发动机起动时，使驱动齿轮啮入飞轮齿环中，将起动机转矩通过飞轮传递给曲轴，在发动机起动后，使驱动齿轮打滑并与飞轮齿环自动脱开；控制装置的作用是用来接通和切断起动机与蓄电池之

间的电路。;

3.类型

(1)起动机按定子励磁方式不同可分为永磁式和电磁式两类，如左图和右图所示。;

外啮合式

b)内啮合式

c)行星齿轮式

米;

点火开关

蹩电器

飞轮齿置

驱动齿轮

直流电动机

整电池;

起动系统总体构造认知识别

5.直流电机结构特点

直流电动机一般由电枢总成、磁极、电刷与电刷架、壳体及轴承等组成，如图所示。;

6.传动机构结构特点

传动机构主要由驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成，安装在起动机电枢轴的花键部分，如