铝_钢CMT熔钎焊接头剥离强度的数值模拟研究.pdfVIP

HotWorkingTechnology2016，Vo1．45，No．21

铝／钢CMT熔钎焊接头剥离强度的数值模拟研究

付参，林健，雷永平，符寒光

(北京工业大学材料科学与工程学院，北京100124)

摘要：采用CMT(冷金属过渡)熔钎焊方法，对低碳镀锌钢板与AA6061铝合金板进行焊接，并建立接头剥离试

样有限元模型，对剥离时板材受力情况及界面层破坏模式进行了数值模拟。结果表明，铝／钢CMT熔钎焊接头剥离强

度仅为剪切强度的1／50，模拟结果与试验结果比较吻合，解释了剥离强度远低于剪切强度的原因。

关键词：冷金属过渡焊；剥离强度；数值模拟；铝钢异种材料

DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2O16．21．041

中图分类号：TG454文献标识码：A文章编号：1001．3814(2016)21．0154．03

StudyonNumericalSimulationofPeelStrengthofAl／SteelCMT

Welding-brazingJoint

FUCan，UNJina，LEIYongping，FUHanguang

(CollegeofMaterialsScienceandEngineering，BeijingUniversityofTechnology,Beijing100124，China)

Abstract：LowcarbongalvnaizedsteelsheetnadAA6061alloyplatewereweldedusingCMT(coldmetaltransition)

welding-brazingmethod．Thefiniteelementmodelofjonitpeelingspecimenwasesatblished，andpeelstrengthandfailure

modeinpeelprocessweresimulated．TheresultsshowhtatpeelstrengthofAl／SteelCMTweldnig-brazingjonitisonly1／50

ofshearstrength．Thesmiulationresultshavegoodagreementwihthtemeasuredresults，whichexplainswhypeelstrengthis

lowerthansherastrength．

Keywords：CMTwelding；peels~ength；numericalsimulation；dissimilramaterialalmunimusteel

为实现汽车轻量化，采用铝钢一体化车身框架接头剥离强度进行测试分析。为进一步分析接头破

是一条有效途径，提高铝钢连接接头强度是改善一坏规律，本研究基于ABAQUS软件，建立数值模

体化车身安全性的关键．这就必然涉及铝／钢异种型，对剥离过程进行模拟，通过将模拟结果与试验结

金属焊接l-【2]。目前汽车行业对于铝／钢连接主要采果进行对比，验证该模型模拟接头强度的可行性。

用铆接，但是铆接技术存在车身重量大、气密性差等内聚力模型相较传统断裂力学模型有一定优

缺点3[]。然而采用熔焊方法。易生成脆性金属问化合势，避免了线弹性断裂力学中裂纹尖端的应力奇异

物，大大降低接头力学性能。熔钎焊方法的实质是性[饲。且在使用中不需预置裂纹．所以不仅可以用来

熔化的铝母材与焊丝通过界面反应与固态的钢结模拟裂纹的扩展过程。还可模拟裂纹起裂，目前已在

合，可有效降低金属间化合物厚度，提升焊接力学性胶接结构剥离同等领域